負(fù)壓救護(hù)車(chē)區(qū)別于普通救護(hù)車(chē)，它最大的特點(diǎn)就是能“負(fù)壓隔離”，使外界環(huán)境免受污染，防止疫情進(jìn)一步擴(kuò)散。主要用于重大傳染病員的安全隔離與轉(zhuǎn)運(yùn)。在當(dāng)前嚴(yán)峻的防疫形勢(shì)下負(fù)壓救護(hù)車(chē)是什么意思，負(fù)壓救護(hù)車(chē)是十分緊缺也是十分必要的技術(shù)重裝備。

普通救護(hù)車(chē)在轉(zhuǎn)運(yùn)過(guò)程中，由于車(chē)內(nèi)空間狹小，通風(fēng)差，醫(yī)護(hù)人員雖有防護(hù)裝備，但還是容易被交叉感染，對(duì)于此次的疫情而言，普通的救護(hù)車(chē)已經(jīng)顯得有些心有余而力不從心了，而這時(shí)一臺(tái)帶有負(fù)壓裝置的“負(fù)壓救護(hù)車(chē)”才是解決問(wèn)題的正確途徑。負(fù)壓救護(hù)車(chē)可以提供“負(fù)壓隔離”功能。在車(chē)內(nèi)設(shè)有一個(gè)獨(dú)立的隔離醫(yī)療艙，這個(gè)隔離艙具有防腐、隔離、通風(fēng)、耐菌的特點(diǎn)，它可以對(duì)車(chē)內(nèi)外空氣的交換進(jìn)行消毒過(guò)濾，并可殺滅99.97%的細(xì)菌。

負(fù)壓救護(hù)車(chē)的特點(diǎn)：

負(fù)壓設(shè)備

負(fù)壓隔離倉(cāng)

負(fù)壓救護(hù)車(chē)在原有救護(hù)車(chē)的基礎(chǔ)上，增加了負(fù)壓設(shè)備，最大的特點(diǎn)是負(fù)壓。所謂負(fù)壓，就是利用技術(shù)手段，使車(chē)內(nèi)氣流處于一種定向流通的狀態(tài)，簡(jiǎn)言之，就是車(chē)內(nèi)空氣流通是由車(chē)頭位置定向往車(chē)尾位置流動(dòng)負(fù)壓救護(hù)車(chē)是什么意思，而不會(huì)像正壓氣流那樣無(wú)序流動(dòng)。因?yàn)闊o(wú)序流動(dòng)的氣流增加了車(chē)輛駕駛員和急救人員的感染幾率 。在救治和轉(zhuǎn)運(yùn)傳染病等特殊疾病患者時(shí)可以最大限度地減少醫(yī)務(wù)人員交叉感染的幾率。車(chē)上還配備了呼吸機(jī)、除顫儀、心電監(jiān)護(hù)儀等全套搶救設(shè)備，安裝了紫外線消毒燈、中心供氧接口等，以后清創(chuàng)縫合手術(shù)和心肺復(fù)蘇等搶救都可以在救護(hù)車(chē)上進(jìn)行了，這在普通救護(hù)車(chē)上是難以想象的。主要用于危重病人和傳染病等特殊疾病的搶救。

負(fù)壓裝置使車(chē)內(nèi)氣壓低于車(chē)外大氣壓，讓空氣只能由車(chē)外向車(chē)內(nèi)流入，并將流入的空氣進(jìn)行殺菌后排出車(chē)外。而車(chē)內(nèi)空氣排出之前，也會(huì)經(jīng)過(guò)高效過(guò)濾（99.97%@0.3um）過(guò)濾，以免排出的氣體造成車(chē)外環(huán)境的污染。

除了負(fù)壓救護(hù)車(chē)本身?yè)碛辛己玫母綦x通風(fēng)特性外，這對(duì)傳染性極強(qiáng)的患者另外提供了“負(fù)壓隔離艙“的解決方案。該方案將病人完全置于在負(fù)壓隔離艙內(nèi)，病人在隔離艙內(nèi)呼出的氣體經(jīng)過(guò)過(guò)濾后在排放到醫(yī)療艙，醫(yī)療艙的空氣在經(jīng)過(guò)負(fù)壓裝置過(guò)濾后再排到車(chē)外。這個(gè)方案解決了病人和醫(yī)護(hù)人員同處一室交叉感染的問(wèn)題，同時(shí)也解決了病人從救護(hù)車(chē)被抬到醫(yī)院過(guò)程中，其他人員被感染的風(fēng)險(xiǎn)。