就產(chǎn)品本身而言

無論是手機、冰箱還是汽車

它的誕生和存在的價值

一切為了滿足消費者的需求

用專業(yè)語言組織它

就是產(chǎn)品給用戶帶來的好處。

高于用戶付出的成本

如果這是不可能的

那么這個產(chǎn)品就很難賣了

甚至可能迎來產(chǎn)品生命周期的終結(jié)

不同定位、級別、價格的汽車對應(yīng)不同的消費者需求； 比如，兵哥在后臺了解到群友的新車咨詢后，發(fā)現(xiàn)大部分預(yù)算在10萬元左右的群友都想買一輛實用的車。 汽車會更加注重汽車的實用性能。 但實用性是一個很空洞的詞10萬左右的自動擋，不同的人對它的理解也不同，但最常見也是不容置疑的就是空間的表現(xiàn)。

一般我們把空間與價格的比稱為空價比； 不像很多消費者只關(guān)注乘坐空間、車身尺寸、軸距； 對于空價比，冰哥認為應(yīng)該是乘坐空間+后備箱空間。 ，車身尺寸和軸距可以作為參考，但實際性能因車而異。 比如兵哥在10萬元以下的自動擋SUV中發(fā)現(xiàn)了以下車型。 但仔細比較了空價比后，他終于可以稱其為“10萬元以下的自動擋SUV”。 但能成為“中大型空間標桿”的車型只有三款。

上表中的六款車型是十萬以下價位段僅有的六款配備自動擋的中型SUV。 但從車身尺寸和軸距的數(shù)據(jù)來看，雖然兩者都定位為中型SUV，但車身尺寸還是存在較大差距。 除眾泰T600 Coupe外，其余四款中型SUV均采用7座空間布局。 結(jié)合車身尺寸和軸距，在乘坐空間上，四款7座SUV明顯占據(jù)優(yōu)勢； 但在評價一輛車的空間時，除了乘坐空間的大小和靈活性外，還需要綜合的儲物空間。 最直接的表現(xiàn)就是后備箱的空間表現(xiàn)。

后備箱儲物空間方面，長安CX70T將后排座椅折疊起來，對后備箱深度影響很大。 因此，CX70T雖然擁有四輛車中最大的后備箱空間，箱體高度和寬度都較大，但沒有靈活的載貨空間。 因此，考慮到車內(nèi)的空間和靈活性以及后備箱的儲物空間和靈活性，對于10萬元以下價位的自動擋SUV，如果要追求性價比，冰哥推薦環(huán)速S7，比速T5和風(fēng)光580。

2018款1.5T自動尊享車型：98800元

作為北汽銀翔在SUV市場上唯一一款中型SUV，環(huán)速S7擁有極具辨識度的造型設(shè)計10萬左右的自動擋，大氣又簡潔。 此外，為了展現(xiàn)后來者的誠意，幻速S7還擁有同級中最有特色的外觀。 誠意配置，全系采用前麥弗遜后多連桿懸架，并標配ESP、上坡輔助、多功能方向盤、后通風(fēng)口等配置。 對于家用來說，在這個價位里是不錯的選擇。 實際表現(xiàn)上，1.5T+8AT的動力組合線性足夠，平順性不錯； 不過這臺1.5T發(fā)動機的動力儲備對于近1.7噸重的幻速S7來說有點吃力，城市通勤沒問題。 但它不會有太多激情的動力表現(xiàn)。

2017款1.5T自動豪華型：9.39萬元

2017款1.5T自動尊貴型：98900元

作為2017年SUV市場的“轉(zhuǎn)會”，比速T5比環(huán)速S7受到了更高的市場關(guān)注度。 這與其人性化的定價和時尚的造型不無關(guān)系，更重要的是它的功能表現(xiàn)。 比如有不錯的乘坐空間和后備箱儲物空間，全系標配ESP、倒車雷達+影像、上坡輔助、多功能方向盤、8英寸大屏、自動大燈、LED行車燈、霧燈、后排出風(fēng)口等高性價比配置。 比速T5和環(huán)速S7同樣搭載1.5T發(fā)動機，匹配盛瑞第二代8AT變速箱。 這套動力總成的平順性不錯，但在高速行駛時，也能明顯感受到扭矩輸出的提升。 虛弱的。 而且Bisu T5的剎車有點軟，與它較硬的懸架調(diào)整形成鮮明對比。

2017款1.5T CVT舒適型：9.39萬元

風(fēng)光580是三款中型SUV中最受歡迎的車型。 2017年月均銷量超萬臺。 從銷量上我們也能看出風(fēng)光580在性價比和實用性上取得的成績。 在兵哥看來，風(fēng)光580之所以成為同級最佳車型，與其在尺寸、空間、燃油經(jīng)濟性、動力平順性等方面的出色表現(xiàn)，以及其大尺寸中控屏、電子手剎、一鍵啟動等配置也很受消費者歡迎。 但與大多數(shù)同級車型一樣，風(fēng)光580也因成本原因而存在不足，比如隔音效果、高速下的動力表現(xiàn)等。