幾年前，合資SUV在國內(nèi)汽車市場上仍然享有極高的知名度和銷量。 CR-V、RAV4等代表車型并未獲得一分錢折扣。 然而，當(dāng)時間來到2023年時，你會發(fā)現(xiàn)這些汽車的價格不僅降低了，而且幅度是驚人的。 對于打算買車的消費者來說，就趕緊買吧！
豐田陽臺
廠家指導(dǎo)價：17.38萬元-26.48萬元
作為一汽豐田RAV4的兄弟車型，威蘭達(dá)雖然知名度不足，但憑借豐田的號召力和良好的性價比，上市后依然輕松實現(xiàn)月銷過萬輛的成績。 如今，在價格戰(zhàn)的影響下，更是放出3萬多元的優(yōu)惠，最低裸車價格也只有14萬元左右。 是時候抄底了。
與RAV4相比，除了外觀上略有差異外，威蘭達(dá)與RAV4本質(zhì)上的區(qū)別并不大。 只是前者的外觀總是讓我看起來像御勝S350。 它不像RAV4那么時尚。 如果廣豐能用上海RAV4越野版的外觀就更好了。 值得注意的是，威蘭達(dá)最低配置并未配備TSS智能出行安全系統(tǒng)。 為了有更好的用車體驗，東哥建議從倒數(shù)第二的配置入手。 無疑是最適合追求家用的消費者。 在空間大、乘坐舒適、燃油經(jīng)濟(jì)性、動力平順等方面表現(xiàn)出色。 你會因為這個考慮嗎？
本田皓影e:HEV
廠家指導(dǎo)價：19.99萬元-26.39萬元
上一篇之所以不推薦威蘭達(dá)雙擎版，是因為在目前的日系混動SUV中，昊影混動無疑更具性價比。 首先，它的起售價還不到20萬，現(xiàn)在有了4萬元左右的折扣，實際售價也只有15萬多元2023年最建議買的車20萬左右，這可是天大的買賣??！
相比豐田的THS混動系統(tǒng)，本田的i-MMD給東哥的印象更為深刻。 畢竟兩者的工作原理是不同的。 i-MMD混合動力系統(tǒng)的發(fā)動機(jī)在中低速時并不直接驅(qū)動車輪。 發(fā)動機(jī)只有在車速超過70km/h左右時才會介入，因此更適合城市道路，尤其是低速行駛時。 皓影混動就像百萬豪車一樣安靜。 當(dāng)然，前提是加速器不要用得太猛。 或者電池電量充足。 此外，皓影混動只需加注92號汽油2023年最建議買的車20萬左右，并且由于沒有傳統(tǒng)意義上的變速箱，因此駕駛體驗更加順暢。 然而，目前國內(nèi)品牌的油電混合動力和插電式混合動力SUV已經(jīng)達(dá)到了10多萬輛的范圍，你覺得還有必要選擇日系混合動力嗎？
大眾途觀L
廠家指導(dǎo)價：19.98萬元-26.08萬元
隨著全新一代大眾汽車在海外正式亮相，目前在國內(nèi)銷售的途觀L也開始進(jìn)入生產(chǎn)末期。 事實上，近兩年途觀L的價格一直處于低位。 不過，隨著今年價格戰(zhàn)的到來，大眾的促銷活動也越來越多，其1.5T入門級車型甚至只需15萬左右，以后購買還可以享受折扣！
不過我還是推薦大家選擇2.0T車型。 畢竟經(jīng)過國產(chǎn)加長，途觀L已經(jīng)成為了一款妥妥的中型SUV。 2.0T不會是一輛小型車。 至于具體配置，自動兩驅(qū)R-Line在折扣后，尊享版的價格只有20萬左右。 它不僅安全、舒適、駕駛輔助配置齊全，還配備了運動套件。 作為一款已經(jīng)上市多年、經(jīng)過多次改裝的車型，其機(jī)械品質(zhì)也非常不錯。 非常成熟。 更重要的是，從目前公布的信息來看，新車型的動力和平臺并沒有發(fā)生質(zhì)的變化。 如果你追求實用，可以用最低的價格購買現(xiàn)款途觀L。
福特銳界
廠家指導(dǎo)價：16.98萬元-22.18萬元
在緊湊型SUV市場，福特曾經(jīng)有這樣的熱門產(chǎn)品。 然而，隨著福特自身影響力的下降，的銷量在2018年開始急劇下滑。于是在2019年，福特開始推出旗艦車型。 針對北美市場（即美版），在中國被命名為銳際。 雖然它的銷量一直不溫不火，但現(xiàn)在打折后的起售價才13萬多，不能虧本購買。
總體來說，銳際的產(chǎn)品實力還是很強(qiáng)的，尤其是這個價位。 標(biāo)配2.0T系列渦輪增壓發(fā)動機(jī)，最大功率248馬力，峰值扭矩393牛米。 與之匹配的是8AT變速箱。 雖然油耗偏高，但參數(shù)和性能都非常可觀，更何況它還具有四驅(qū)選項，這對于注重精神方面和駕駛樂趣的年輕人來說非常有吸引力。 不過，銳際在設(shè)計上并不是很成功。 該車的前部更像是一輛底盤升高的轎車，而后部才開始有SUV的味道。 內(nèi)飾方面尚未采用福特家族最新的大屏設(shè)計。 但考慮到它的價格，您還想要什么其他自行車？
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