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cruise自動(dòng)駕駛_自動(dòng)檔車正確駕駛視頻

   日期:2022-06-19     來(lái)源:網(wǎng)絡(luò)整理    作者:汽車網(wǎng)  聯(lián)系電話:瀏覽:194    
核心提示:這家公司的自動(dòng)駕駛車輛在舊金山路測(cè)時(shí),與一輛摩托車發(fā)生碰撞,摩托車駕駛員在事故中受傷,自動(dòng)駕駛車輛也遭到一定程度的損壞。突然減速,讓整個(gè)變道的空間縮小,所以這輛自動(dòng)駕駛汽車只能又回到原來(lái)的車道上。正在測(cè)試自己的自動(dòng)駕駛汽車,讓其去挑戰(zhàn)一些不可預(yù)測(cè)的交通狀況,以期讓其自動(dòng)駕駛技術(shù)變得更為先進(jìn)、安全,能早日上路運(yùn)營(yíng)。這起事故中,摩托車駕駛員在并未確保安全的情況下,變道到了我們的車道上,才致使事故發(fā)生。

與自動(dòng)駕駛相關(guān)的交通事故的另一個(gè)增加涉及被通用汽車收購(gòu)的 Cruise Automation。該公司的自動(dòng)駕駛汽車在舊金山的一次路試中與一輛摩托車相撞。摩托車手在事故中受傷,自動(dòng)駕駛汽車也受到了一些損壞。

雷鋒網(wǎng)新智家查看了加州交通部給出的事故報(bào)告,了解到事故發(fā)生時(shí)的情況如下:

當(dāng)?shù)貢r(shí)間12月7日,一輛Cruise自動(dòng)駕駛汽車在橡樹(shù)街以自動(dòng)駕駛模式行駛,經(jīng)過(guò)橡樹(shù)街與菲爾莫爾街的交叉口,在第三車道向東行駛。通過(guò)車身傳感器的感知,檢測(cè)到左側(cè)車道有換道空間(左側(cè)車道前有面包車,后有轎車),然后開(kāi)始換道。但就在這時(shí),前面的面包車突然減速,減少了整個(gè)變道的空間cruise自動(dòng)駕駛,自動(dòng)駕駛汽車只能回到原來(lái)的車道。

自動(dòng)駕駛汽車在執(zhí)行這一步時(shí),恰巧一輛摩托車變道到第三車道,于是兩人摩擦,摩托車掉在了地上。根據(jù)報(bào)告的描述,事故發(fā)生時(shí),自動(dòng)駕駛汽車的時(shí)速為 12 英里/小時(shí),而摩托車的時(shí)速約為 17 英里/小時(shí)。

摔倒的摩托車司機(jī)隨后站起身,將車輛推到路邊,與 Cruise 員工交換信息,并撥打 911 協(xié)助處理事件。摩托車司機(jī)在事故中肩部受傷,已被送往醫(yī)院救治。

克魯斯援引舊金山警察局的報(bào)告稱,事故的直接原因是摩托車手變道超車,據(jù)報(bào)道受傷的摩托車手未成年。

通用汽車發(fā)言人斯蒂芬妮·賴斯在回應(yīng)該報(bào)告時(shí)表示,“Cruise 正在測(cè)試自己的自動(dòng)駕駛汽車,以應(yīng)對(duì)不可預(yù)測(cè)的交通狀況,努力使其自動(dòng)駕駛技術(shù)更先進(jìn)、更安全、更早地投入運(yùn)營(yíng)?!霸谶@起事件中,摩托車手在沒(méi)有確保安全的情況下將車道改道進(jìn)入我們的車道,導(dǎo)致事故發(fā)生?!?/p>

好在事故并沒(méi)有造成太大的生命財(cái)產(chǎn)損失,而且據(jù)報(bào)道cruise自動(dòng)駕駛,事故與自動(dòng)駕駛本身無(wú)關(guān),是人為駕駛失誤造成的。

隨著 GM Cruise 越來(lái)越多的自動(dòng)駕駛汽車上路,它向 Caltrans 報(bào)告的碰撞報(bào)告數(shù)量也在增加,這些都不是重大事故,而是一些輕微的刮擦碰撞。

自動(dòng)駕駛公司也發(fā)生了同樣的事情。雷鋒網(wǎng)此前報(bào)道稱,一輛Navya自動(dòng)駕駛汽車上個(gè)月在拉斯維加斯剛剛開(kāi)始運(yùn)營(yíng)時(shí)就發(fā)生了交通事故。,與一輛貨車相撞。幸運(yùn)的是,只有自動(dòng)駕駛汽車的前保險(xiǎn)杠受傷,八名乘客和卡車司機(jī)沒(méi)有受傷。

 
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