工信部裝備一司網站3月5日發(fā)布的最新信息顯示，截至目前，國內負壓救護車日均產能已超過100輛，主要生產企業(yè)已向全國交付負壓救護車近2000輛。其中累計交付湖北的負壓救護車近700輛，為打贏“應收盡收”攻堅戰(zhàn)發(fā)揮了重要保障作用。

據了解，抗疫之初，國內負壓救護車的年產銷量僅為50輛左右，相關備件儲備不足，又恰逢春節(jié)假期員工返鄉(xiāng)，主要生產企業(yè)均處停產狀態(tài)，短期組織生產面臨巨大困難，工信部第一時間按需“下達生產任務書”，建立供需對接機制，安排專人一對一為企業(yè)服務，打通產業(yè)鏈各環(huán)節(jié)阻滯，確保了迅速響應和穩(wěn)妥應對。

1月25日，農歷大年初一，上海、安徽、河南等地多家重點汽車生產企業(yè)同時接到了工信部的首批200輛負壓救護車生產任務函。2月6日，工信部又下達了第二批345輛生產任務。車企競相簽下復工保產“軍令狀”，上汽大通汽車有限公司改裝分公司技術骨干第一時間返廠上班，次日返工人員達95%以上。華晨雷諾金杯汽車有限公司的工人們冒著嚴寒調車、運車，以最快的速度將底盤運回車間恢復生產。

企業(yè)不計成本、全力投入。為保障企業(yè)生產，工信部則針對重點企業(yè)建立起一對一專人聯系機制，明確具體分工和責任人，及時協調解決企業(yè)恢復生產遇到的各種問題。各地工信主管部門也迅速行動，汽車大省江蘇承擔了30%的保供任務。江蘇工信廳第一時間派出工作組趕赴無錫負壓救護車是什么意思，幫助上汽大通協調解決用電、用氣、用工等資源保障，推動上下游產業(yè)鏈企業(yè)協同復工復產。

作為負壓救護車的“標配”，負壓系統和負壓隔離艙是必要關鍵裝備，國內生產企業(yè)相對較少，供應能力有限。工信部積極協調北京核信銳視安全技術有限公司等負壓系統生產企業(yè)與主機廠密切協同，僅用一個月時間，就將負壓系統日產能從不足20套提升到120套以上。天津市海正泰克塑膠制品有限公司等負壓隔離艙生產企業(yè)克服人員緊缺、備件不足等困難，加班加點保證供應。江蘇日新醫(yī)療設備有限公司、山東博科生物產業(yè)有限公司等負壓隔離艙供應企業(yè)加速獲批了醫(yī)療設備注冊許可證。截至目前，負壓系統和負壓隔離艙已累計分別供應超過1000套。

解決關鍵瓶頸問題后，工信部又推動將10家重點整車生產企業(yè)和2家負壓設備生產企業(yè)列入國務院督辦保供的疫情防控重點物資生產企業(yè)名單，并協調技術改造、貸款貼息等政策措施，幫助企業(yè)進一步擴大產能。國內主要生產企業(yè)成功將負壓救護車的生產周期由30天壓縮至15天，產能迅速提升。

2月12-16日，我國北方普降大雪負壓救護車是什么意思，華晨汽車40輛負壓救護車運往武漢遇到極大困難。工信部緊急協調湖北疫情防控指揮部，以及遼寧、天津、河北、河南等省市交通部門，通過五省交警一路接力，在2000公里風雪中將40輛車輛一路護送至武漢。2月12日、2月19日，根據企業(yè)提出的鐵路運輸需求，中鐵集團緊急開通救援專列，裝載江鈴汽車67輛、上汽大通40輛負壓救護車，一路“綠色”通行，快速運送至武漢火車站，開辟了集中運輸車輛的新渠道。此外，各地工信部門還與相關省市交通局及時對接，快速解決重點企業(yè)零部件和整車運輸的通行問題60余次，協調各類運輸志愿者司機50余人，為700余輛負壓救護車運抵湖北貢獻力量。

為保障車輛質量安全和售后服務，工信部更專門下發(fā)了《關于加強負壓救護車產品質量安全、售后服務保障等有關工作的通知》，從強化安全生產、質量保障、在用車輛售后服務、防疫工作和接車培訓等四個方面提出了明確具體要求。各重點企業(yè)迅速落實通知要求，選派精干技術人員，攜帶維修配件、保養(yǎng)用品和維修工具等趕赴湖北等重點地區(qū)，開展售后服務。