若不是此次武漢新型冠狀病毒肆虐，負(fù)壓救護(hù)車這個(gè)名詞估計(jì)很難進(jìn)入大眾視野。大多數(shù)人對(duì)近期頻繁出現(xiàn)的負(fù)壓救護(hù)車這個(gè)醫(yī)療裝備既熟悉又陌生，熟悉是因?yàn)樗胀ň茸o(hù)車外觀一樣，并無什么特別之處；陌生是因?yàn)樗呢?fù)壓配置，大家對(duì)于負(fù)壓這個(gè)詞很陌生，并且在了解到負(fù)壓救護(hù)車價(jià)格時(shí)，也很驚訝，為什么會(huì)比普通救護(hù)車貴這么多？下面小編就以湖南安穩(wěn)號(hào)專用汽車制造有限公司的福特全順負(fù)壓救護(hù)車為例帶大家了解下。
首先，底盤車配置方面，福特全順提供了各種型號(hào)規(guī)格。救護(hù)車底盤車的價(jià)格根據(jù)車型規(guī)格有所不同，這方面價(jià)格差別不大。
車型燃油類型排放標(biāo)準(zhǔn)V362中軸中頂2.0T柴油國(guó)六V362中軸中頂2.0T汽油國(guó)五V362中軸中頂2.0T柴油國(guó)五V348長(zhǎng)軸中頂2.2T柴油國(guó)六V348長(zhǎng)軸中頂2.2T柴油國(guó)五特順短軸中頂2.8T柴油國(guó)六
1、V362中軸中頂
2、V348長(zhǎng)軸中頂
3、特順短軸中頂
其次，醫(yī)療艙配置。這方面是決定負(fù)壓救護(hù)車和普通救護(hù)車價(jià)格差異大的地方。接下來就讓我們看看醫(yī)療艙內(nèi)部配置吧。
1、內(nèi)飾系統(tǒng)：醫(yī)療艙采用優(yōu)質(zhì)鋁塑內(nèi)飾，無異味、易清洗，內(nèi)飾裝配系統(tǒng)無死角裝飾，杜絕細(xì)菌的滋生；
2、電路系統(tǒng)：醫(yī)療艙裝載智能電路控制系統(tǒng)，1000W正弦波逆變系統(tǒng)，駐車電源系統(tǒng)，配置4組220V、2組12V電源插座，保障艙內(nèi)醫(yī)療設(shè)備、照明系統(tǒng)、手術(shù)系統(tǒng)不間斷供電；
3、消毒系統(tǒng)：醫(yī)療艙配置大功率紫外線消毒系統(tǒng)，全方位對(duì)醫(yī)療艙進(jìn)行殺菌消毒；
4、集中供氧系統(tǒng)：醫(yī)療艙配置氧氣匯流排，2個(gè)10L氧氣瓶，高壓氧氣管道傳輸，對(duì)氧氣進(jìn)行二次過濾，由醫(yī)護(hù)人員統(tǒng)一控制，確保用氧安全；配置濕化器2套，便捷連接各種醫(yī)療設(shè)備；
5、空調(diào)系統(tǒng)：醫(yī)療艙配置獨(dú)立冷風(fēng)、暖風(fēng)系統(tǒng)，集中控制，確保醫(yī)療艙溫度；
6、負(fù)壓系統(tǒng)：醫(yī)療艙配置負(fù)壓控制器、負(fù)壓專用排風(fēng)機(jī)、空氣高效過濾器（負(fù)壓排風(fēng)凈化裝置）、空氣殺菌系統(tǒng)、壓力顯示器、出風(fēng)口組件等，精準(zhǔn)控制醫(yī)療艙壓力在23-27Pa；
▲醫(yī)療艙內(nèi)設(shè)有頂置式負(fù)壓系統(tǒng)，可定向進(jìn)行負(fù)壓氣流導(dǎo)向，確保病人呼出空氣不擴(kuò)散；
▲在醫(yī)療艙內(nèi)設(shè)置新風(fēng)功能，使進(jìn)入醫(yī)療艙內(nèi)的空氣永遠(yuǎn)是新鮮空氣，無循環(huán)空氣，讓病源體因定向氣流和壓力梯度而無法在艙內(nèi)“立足”和“藏身”，可以最大限度地減少醫(yī)務(wù)人員與病人間交叉感染的幾率；
▲負(fù)壓排風(fēng)凈化裝置將醫(yī)療艙內(nèi)空氣進(jìn)行無害化處理后排出，絕不進(jìn)入負(fù)壓廂體內(nèi)再循環(huán)負(fù)壓救護(hù)車是什么意思，能有效避免更多的人感染，對(duì)傳染病源起到良好的控制作用；
7、醫(yī)療柜系統(tǒng)：醫(yī)療艙配置多格吊柜、地柜，保障藥品、耗材分類存放，便捷拿?。?/p>
8、儀器設(shè)備安置系統(tǒng)：醫(yī)療艙配置多層可調(diào)節(jié)層板支架，保障醫(yī)療儀器設(shè)備便捷存放、便捷使用；
9、擔(dān)架系統(tǒng)：醫(yī)療艙配置自動(dòng)上車擔(dān)架及組件、鏟式擔(dān)架及組價(jià)、樓梯擔(dān)架及組件，適應(yīng)各類病員、各種復(fù)雜環(huán)境使用；
10、照明系統(tǒng)：醫(yī)療艙配置高亮度LED照明燈4盞（其中一盞為門控），高亮度外場(chǎng)照明燈1盞，手術(shù)射燈1盞；
11、座椅：醫(yī)療艙右側(cè)配置順排座椅多套或一體成型玻璃鋼材質(zhì)長(zhǎng)條凳（根據(jù)客戶實(shí)際要求配置）1套，醫(yī)療艙前部配置后向護(hù)士翻板座椅1套，所有座椅均配置三點(diǎn)式安全帶；
12、地板：醫(yī)療鋪設(shè)防火、防滑、防菌、耐酸堿高級(jí)醫(yī)用地板；
警燈警報(bào)系統(tǒng)：整車配置高亮度大功率警燈警報(bào)系統(tǒng)，駕駛室集中控制，警燈造型可選（V362可選凸臺(tái)警燈、V348可選OTM警燈）；
13、對(duì)講系統(tǒng)：醫(yī)療艙與駕駛艙配置對(duì)講系統(tǒng)，便于駕駛員與醫(yī)護(hù)人員實(shí)時(shí)溝通；
14、安全扶手：醫(yī)療艙頂部、尾部上車、側(cè)門上車安裝安全扶手；
15、外觀標(biāo)識(shí)：醫(yī)療艙后窗貼1/2半透明磨砂膜，車身前后左右醫(yī)療救護(hù)標(biāo)識(shí)（可按用戶要求定制外觀）；
16、輔助系統(tǒng)：車身側(cè)門上車踏板、滅火器、智能安全錘、側(cè)門及后門軟包、全車座椅包皮、多媒體智能一體機(jī)（含導(dǎo)航）、污物桶、利器桶。
其實(shí)關(guān)于負(fù)壓救護(hù)車，我們?cè)谥鞍l(fā)布的文章中也都有過介紹。簡(jiǎn)單來說，就是其車內(nèi)除了擁有普通救護(hù)車上一切專業(yè)救護(hù)設(shè)施之外，車內(nèi)的醫(yī)療艙還具有隔離性、防腐性、通風(fēng)性和耐菌性，從而真正實(shí)現(xiàn)“隔離病患”。換句話說可能更好理解，這就好比給普通救護(hù)車裝上了一套“新風(fēng)系統(tǒng)”，這也是為什么在國(guó)家衛(wèi)健委最新發(fā)布的《新型冠狀病毒感染的肺炎病例轉(zhuǎn)運(yùn)工作方案（試行）》中也有明確規(guī)定：轉(zhuǎn)運(yùn)新型冠狀病毒感染的肺炎病例，要盡可能使用負(fù)壓救護(hù)車。
相比于很難理解的關(guān)于“負(fù)壓”一詞解釋的專業(yè)性知識(shí)，可能更多朋友會(huì)通過“金錢”來衡量該物品是否存在的價(jià)值。那么生產(chǎn)一臺(tái)“負(fù)壓救護(hù)車”大概需要多少錢？生產(chǎn)周期大概為多久呢？通常來說，普通救護(hù)車的生產(chǎn)周期大概為1-2周，而生產(chǎn)制造一臺(tái)“負(fù)壓救護(hù)車”，還需要在此基礎(chǔ)上，再進(jìn)行負(fù)壓設(shè)施等額外醫(yī)療設(shè)施的復(fù)雜安裝，工期大概也為2周。至于大家最為關(guān)心的造價(jià)問題？以福特全順負(fù)壓救護(hù)車為例，成本大概要比其普通救護(hù)車的基本價(jià)格高出大概40%。
現(xiàn)在，大家對(duì)于負(fù)壓救護(hù)車價(jià)格之所以比普通救護(hù)車價(jià)格高，應(yīng)該有個(gè)大概的了解了吧。總之，負(fù)壓救護(hù)車作為傳染病救護(hù)車負(fù)壓救護(hù)車是什么意思，相比普通救護(hù)車來說防護(hù)級(jí)別要高不少，自然在救護(hù)車價(jià)格方面也會(huì)水漲船高。雖然負(fù)壓救護(hù)車不可能完全控制住本次新型冠狀病毒擴(kuò)張，但是它在運(yùn)送救治病患過程中的功勞是不可替代的。
