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據(jù)報道，英國2040年對化石燃料車的截止日期已提出。

據(jù)報道，禁止在英國出售常規(guī)汽油和柴油汽車，甚至是混合動力汽車的禁令。新的插電式混合動力車（PHEV）將一直銷售到2035年，但是在那之后，純電動汽車以及任何可能存在的潛在氫汽車將是新車購買者的唯一選擇。消息人士稱，總理將在本周宣布這一消息。

當(dāng)時的環(huán)境秘書邁克爾·戈夫（Michael Gove）于2017年首次宣布了關(guān)于新汽油和柴油汽車出售新汽油和柴油車的禁令。那時，日期定于2040年，經(jīng)過幾次澄清，它以任何類型的新車出現(xiàn)了任何新車該日期將禁止內(nèi)燃機出售。

未來政策的變化沙子在今年早些時候啟動了咨詢，以調(diào)查是否應(yīng)引入“ 2035年或更早的過渡速度”的禁令，而擬議禁令中現(xiàn)在包括混合動力。Whitehall的最新報告表明，該咨詢的“如果可行的”方面現(xiàn)在被認(rèn)為是可行的，新的常規(guī)汽油和柴油汽車將于2030年從2030年開始被禁止，而新的PHEVS則從2035年起取締。

根據(jù)2018年的數(shù)據(jù)，英國大約有3150萬輛汽車。其中，有1,850萬美元的汽油運行，柴油有1,240萬?；蛘?，諸如混合動力和電動汽車等燃料的汽車在2018年占了62萬輛汽車。去年的銷售數(shù)據(jù)售出了230萬輛汽車。其中6.3％是純電動汽車或插電式混合動力車。

毫無疑問，買家毫無疑問地轉(zhuǎn)向了眾多的汽車，2020年11月的新注冊中有12.1％是電動汽車和PHEVS。盡管如此，汽車制造商和商人協(xié)會以前稱為2040年禁令的加速度“極為令人擔(dān)憂”，并補充了“隨著目前對這種仍然昂貴的技術(shù)的需求，仍然只是銷售的一小部分，很明顯，加速本來已經(jīng)充滿挑戰(zhàn)的野心將需要超過行業(yè)投資?！?/p>