隨著如今高速ETC全面推廣施行后，對于經(jīng)常跑高速的車主朋友來說，為了方便快捷的上下高速收費站，基本上都會給汽車安裝一套ETC系統(tǒng)。盡管ETC給車輛進(jìn)出高速時節(jié)省了時間，也避免了車輛下高速時繳納通行費的繁瑣過程，但作為大多數(shù)ETC系統(tǒng)的工作模式，相信車主們一定不會太了解。比如說如今高速上的龍門架計費裝置，就實現(xiàn)了通行費的分段計費模式，那么在車輛跑高速途中拔掉ETC卡，真的就更加節(jié)省通行費了嗎？這篇文章就告訴你答案，當(dāng)你看完后就徹底明白了！

在大多數(shù)車主看來，車輛ETC系統(tǒng)上會插入一張ETC卡，當(dāng)車輛經(jīng)過高速ETC龍門架后，系統(tǒng)就會自動識別并進(jìn)行通行費的計費工作。于是有一些車主就玩起了小聰明，當(dāng)車輛上高速后就私自將ETC卡拔掉，自以為這樣就可以節(jié)省一部分的高速通行費，但其實呢，拔掉ETC卡的操作卻是大錯特錯的。一些專家表示，高速上的龍門架系統(tǒng)并不具有扣費功能，僅僅是起著分段計費的工作，就算車主跑高速途中拔掉ETC卡，高速龍門架還是可以通過OBU進(jìn)行計費的。相反，若車主高速途中直接把ETC設(shè)備拆除后，龍門架系統(tǒng)或許就不能識別并進(jìn)行計費了。

其實ETC計費系統(tǒng)的特點，就相當(dāng)于一臺電腦系統(tǒng)，就算你關(guān)掉了顯示屏的電源，但電腦的主機(jī)依然還處于正常工作狀態(tài)，除非你直接把電腦的主機(jī)也關(guān)閉掉。因而來說，即使車輛跑高速途中拔掉了ETC卡，并在下高速前插入ETC卡，車輛該交的高速通行費依然得交。作為高速上的龍門架系統(tǒng)，它的主要功能就是通過OBU設(shè)備車輛信息，比如車牌、車型、軸數(shù)等，并對車輛行駛路線進(jìn)行分段計費，而最終車輛在下高速的時候，再將車輛行駛軌跡計費信息匯總，從而實現(xiàn)了匯總扣費的。

而對于一些車主高速上拔掉ETC卡的行為，可以說不但不能省錢，或許還會出現(xiàn)誤扣費、多扣費的情況。比如車主頻繁性地拔掉ETC卡，會對車輛的行駛軌跡帶來一定的影響，若高速龍門架系統(tǒng)不能正常識別車輛OBU信息，就會導(dǎo)致ETC計費優(yōu)惠信息失效，或許車輛下高速時反而還要多交高速通行費。而在個別省份的高速路上，對于頻繁性插拔ETC卡的行為，車輛甚至?xí)M(jìn)入“重點關(guān)注名單”，車輛下高速時還會收到用戶行程中要插卡的提醒，情況嚴(yán)重的話，還有可能被列入到高速通行黑名單中。

綜上分析，對于已經(jīng)安裝了ETC的車輛來說，當(dāng)在使用高速ETC過程中，一定要規(guī)規(guī)矩矩用車，千萬不要想歪主意拔掉ETC卡，不但不能實現(xiàn)節(jié)省通行費的目的，反而還帶來了一系列的影響。對此，大家覺得呢？