3月剛過去了第一天，特叔通過東風Honda官微發(fā)布的最新消息了解到：在剛剛過去的2月份，東風Honda共計批售新車34781輛，同比下滑11%。

  　　根據(jù)2017年72.7萬輛的最終年銷量數(shù)據(jù)，東風本田將2018年銷量定為了74萬輛，相對保守。2018年前兩個月，東本批售銷量合計107022輛，同比增長12.6%，但基于開年前兩個月的表現(xiàn)，其完成年度目標銷量壓力仍然很大。
 
　　具體車型方面，東風本田思域成為2月批售銷量最好的車型，達到了10,333輛，但同比依然下滑明顯，近日來飽受問題質(zhì)疑的CR-V，批售銷量達8,648輛；XR-V批售量達到了8,616輛；UR-V為3,418輛；艾力紳批售銷量達3,458輛，幾款車環(huán)比下滑均超過25%，CR-V銷量環(huán)比下滑更是接近50%。但從官微披露數(shù)據(jù)來看，杰德等車型銷量并未體現(xiàn)，因此特叔揣測，這些車型的銷量數(shù)據(jù)估計并不好看。   以下是東風本田2月銷量具體車型點評：   思域：2018年2月銷量：10333輛 　　思域在2月雖然完成了10333輛的市場表現(xiàn)，但同比依然下滑了20.6%，環(huán)比下滑幅度高達37.22%。不過依靠著高顏值和強動力，思域還是完成了萬輛成績。“秒一眾豪車，更秒天秒地秒”的言論讓思域的形象并不好看，不知之后的思域銷量能否依然頂住外來壓力，一直堅挺。   CR-V：2018年2月銷量：8648輛 　　CR-V在2月銷量表現(xiàn)上交出了8648輛的成績，同比下滑20%，環(huán)比下滑高達49.41%，這也是自新車上市以來，其銷量首次跌破萬輛大關。新款CR-V自上市以來，一直話題不斷。“加價門”雖沒能發(fā)酵，但之后的“剎車門”卻傳得沸沸揚揚，“機油門”事件更是將CR-V以及東風本田推向了風口浪尖。而之后東本官方的處理結(jié)果公布更惹怒了全國各地車主。
 
　　今天，我們通過不少途徑了解到，東風本田已經(jīng)要求經(jīng)銷商停止銷售2018款CR-V，這個消息是真是假還有待驗證。反正總體來說，最近的CR-V可謂飽受煎熬，污水事件可謂是一波未平一波又起，摁倒葫蘆起來瓢。   XR-V： 2018年2月銷量：8616輛 　　XR-V在 2月批售量為8616輛，環(huán)比下滑也超過40%，作為2017年合資品牌小型SUV冠軍，2018年它遇到的競爭會更加激烈。2月里，這樣的成績顯然不是東本官方希望看到的。2018年它面臨的競品會越來越多，除了之前一直角斗的自家表兄繽智外，已經(jīng)上市的勁客也來勢洶洶，加上沃爾沃XC40、凱迪拉克XT4等豪華小型SUV價格下探，以及即將上市的豐田CH-R，2018年的XR-V注定不會有好日子過。
 
UR-V：2018年2月銷量：3418輛 　　2月UR-V銷量3418輛，環(huán)比跌幅也超過40%，而自己同輩份的表兄弟冠道已經(jīng)是月銷過萬的表現(xiàn)了，看來UR-V在產(chǎn)品力方面并沒有多少優(yōu)勢，加上越來越多的競品出現(xiàn)，UR-V的日子也不會太好。   艾力紳：2018年2月銷量：3458輛 　　MPV方面，艾力紳銷量3458輛，環(huán)比下滑28.61%，在過去的1月份，艾力紳還同比上浮明顯，交出了將近5000輛的月銷成績，同比上漲超過67%，并擠進MPV細分市場Top10榜單，排名第七，為合資品牌爭光不少。   　　但2月份，艾力紳銷量很快回落，表現(xiàn)極不穩(wěn)定，而未來的幾個月，隨著淡季到來，艾力紳的銷量還會繼續(xù)不穩(wěn)。
 
最后總結(jié)： 　　就在3月1日，網(wǎng)上瘋傳了一張東風本田關于停售CR-V通知的所謂官方圖，特叔也第一時間通過內(nèi)部人士了解到，網(wǎng)傳的停售通知是真實的，停售也屬于產(chǎn)品召回前的正常流轉(zhuǎn)流程，言外之意，本田將開始大面積召回CR-V車型了。   　　自機油門事件開始，CR-V仿佛進入了一個冬眠期，銷量直線下滑，隨著國家質(zhì)檢總局的介入調(diào)查，東本官方也公布了解決辦法，但車主并不認可，全國的維權(quán)事件每天都有發(fā)生，這也迫使東本官方相當緊張，于是才有了如今的召回計劃。如果這個事件一直沒有圓滿解決，相信影響到的肯定是東本的銷量、信譽度和品牌形象，如何拿出一個誠意的態(tài)度，才是東本目前最該做的。