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韓電池商攜手諾貝爾化學(xué)獎(jiǎng)得主研發(fā)電池

   日期:2022-05-02     作者:汽車網(wǎng)  聯(lián)系電話:瀏覽:577    
近日,我們從外媒獲悉,韓國(guó)電池制造商SK Innovation將與2019年諾貝爾化學(xué)獎(jiǎng)得主——鋰離子電池之父John B. Goodenough教授合作,共同研發(fā)下一代動(dòng)力電池技術(shù)。新技術(shù)將為鋰金屬電池研發(fā)獨(dú)特的凝膠聚合物電解質(zhì),降低其成本并提高電池的能量密度和安全性。  目前的鋰離子電池在提高能量密度方面存在局限性,在目前的鋰離子電池中,不太可能讓其能量密度達(dá)到800 Wh/L以上。為了實(shí)現(xiàn)能量密度達(dá)1,000 Wh/L的電池,現(xiàn)階段最有發(fā)展的方案是使用鋰金屬陽(yáng)極和固態(tài)電解質(zhì)。  但全固態(tài)鋰金屬電池能量密度高雖高,但仍需克服一些技術(shù)障礙。其中非常關(guān)鍵的就是,該固態(tài)金屬電池因?yàn)獒尫拍芰堪l(fā)生反應(yīng),會(huì)在金屬電池表面形成類神經(jīng)元胞體的樹(shù)突,它會(huì)導(dǎo)致電池能量損失以及電池故障,甚至?xí)岆姵匾l(fā)過(guò)熱起火爆炸的嚴(yán)重危害。這也是下一代動(dòng)力電池普遍的一種現(xiàn)狀,所以,為了克服上述障礙,將下一代電池推出市場(chǎng),韓國(guó)電池制造商與鋰離子電池之父共同研發(fā)新型凝膠聚合物電解質(zhì)系統(tǒng),該系統(tǒng)可均勻地輸送鋰離子,同時(shí)過(guò)濾掉不需要的離子,最終抑制樹(shù)突生長(zhǎng)。
 
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