汽車(chē)電氣化技術(shù)——包括混合動(dòng)力和純電動(dòng)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)——將重新定義未來(lái)的交通出行方式。舍弗勒早在20世紀(jì)90年代末就開(kāi)始在變速箱系統(tǒng)中采用混合動(dòng)力產(chǎn)品，為邁向電氣化時(shí)代奠定了基礎(chǔ)。舍弗勒汽車(chē)事業(yè)部首席執(zhí)行官馬迪斯·青克表示：“對(duì)于插電式混合動(dòng)力和混合動(dòng)力應(yīng)用，我們不僅能夠提供全面集成軟件、機(jī)械和機(jī)電零件的系統(tǒng)解決方案，還可以將其作為單獨(dú)的零部件提供?！?/p>

在全球范圍內(nèi)，舍弗勒目前正在批量生產(chǎn)高性能高壓混合動(dòng)力模塊和用于無(wú)內(nèi)燃機(jī)、純電池驅(qū)動(dòng)汽車(chē)的高壓電橋。舍弗勒的產(chǎn)品系列中包括多種電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，比如48V混合動(dòng)力模塊，它可以使車(chē)輛在全電動(dòng)模式下起步，也可在城市交通中以純電模式行駛，并在剎車(chē)時(shí)回收制動(dòng)能量。這些技術(shù)成本適中，但是具有較高的節(jié)能潛力，有助于保護(hù)環(huán)境。

新的電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)業(yè)務(wù)單元

通過(guò)設(shè)立新的電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)業(yè)務(wù)單元，舍弗勒整合了針對(duì)混合動(dòng)力和純電動(dòng)汽車(chē)的技術(shù)專(zhuān)長(zhǎng)、產(chǎn)品和系統(tǒng)解決方案，從而更好地開(kāi)發(fā)面向未來(lái)的動(dòng)力總成系統(tǒng)。馬迪斯·青克強(qiáng)調(diào)：“從單一產(chǎn)品起家，舍弗勒公司現(xiàn)以全局角度考慮電氣化動(dòng)力總成架構(gòu)，正在發(fā)展成為一家提供技術(shù)總體解決方案的全球性企業(yè)?！鄙岣ダ赵诒緦梅ㄌm克福車(chē)展上展示的新一代電橋就是最好的例證。

舍弗勒開(kāi)發(fā)的電橋?yàn)榛旌蟿?dòng)力和純電動(dòng)汽車(chē)提供了一種模塊化的解決方案。該系列的入門(mén)級(jí)產(chǎn)品為單檔速比，采用同軸式或平行軸式設(shè)計(jì)。由于采用了行星齒輪差速器，減速器非常緊湊，無(wú)論電機(jī)是否內(nèi)置功率電子設(shè)備，都可以為其提供足夠的安裝空間，包括永磁同步電機(jī)（PSM）或異步電機(jī)（ASM）。在基本配置的基礎(chǔ)上，還可以添加其他功能單元，例如集成停車(chē)鎖。針對(duì)插電式混合動(dòng)力汽車(chē)，如果車(chē)輛要求高動(dòng)態(tài)性能、高達(dá)120公里/小時(shí)的純電動(dòng)行駛速度和更高的車(chē)速，還可增加一個(gè)減速齒輪。此外，利用舍弗勒開(kāi)發(fā)的兩檔電橋，還可以通過(guò)扭矩矢量分配單元來(lái)提升車(chē)輛的側(cè)向動(dòng)態(tài)性能。該功能通過(guò)增加一個(gè)變速箱和7kW的電機(jī)來(lái)實(shí)現(xiàn)。

為未來(lái)動(dòng)力總成電氣化量身定制的系統(tǒng)解決方案

混合動(dòng)力汽車(chē)的動(dòng)力總成架構(gòu)包含電機(jī)、功率電子設(shè)備、電池和內(nèi)燃機(jī)等多個(gè)系統(tǒng)，因此其效率和燃料經(jīng)濟(jì)性取決于這些系統(tǒng)的完美配合。舍弗勒在系統(tǒng)和零部件領(lǐng)域擁有數(shù)十年的技術(shù)開(kāi)發(fā)經(jīng)驗(yàn)，可為客戶提供高附加值。除了電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的機(jī)械零部件外，所有類(lèi)型的電動(dòng)汽車(chē)都需要功率電子，以確保電能滿足各種應(yīng)用和工況的需求。通過(guò)與塞米控公司的合作，舍弗勒提升了自身的電子系統(tǒng)開(kāi)發(fā)能力，利用空間經(jīng)過(guò)優(yōu)化的功率電子設(shè)備，能夠有效地對(duì)電能進(jìn)行轉(zhuǎn)換和控制并集成到整個(gè)系統(tǒng)中。

對(duì)于配備了電機(jī)的替代驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，無(wú)論電機(jī)用于系統(tǒng)本身或車(chē)輛混合動(dòng)力總成，都需要復(fù)雜的軟件系統(tǒng)。憑借強(qiáng)大的工程能力，舍弗勒正發(fā)展為電橋和電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的整體系統(tǒng)供應(yīng)商——這些產(chǎn)品也用于插電式混合動(dòng)力汽車(chē)中。例如，定制開(kāi)發(fā)的軟件可確保無(wú)損耗扭矩傳遞或在整個(gè)系統(tǒng)層面控制驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)之間的相互配合。舍弗勒能夠?qū)嵤┛焖倏刂扑惴ê歪槍?duì)客戶具體需求的特定功能，并在內(nèi)部測(cè)試臺(tái)架上進(jìn)行驗(yàn)證。公司還積極贊助國(guó)際汽聯(lián)（FIA）電動(dòng)方程式錦標(biāo)賽（Formula E）并將通過(guò)這種方式獲得的動(dòng)力總成方面的技術(shù)知識(shí)應(yīng)用于電驅(qū)動(dòng)技術(shù)研發(fā)。

舍弗勒已經(jīng)為未來(lái)的電驅(qū)動(dòng)技術(shù)發(fā)展做好的充分的準(zhǔn)備，通過(guò)豐富的產(chǎn)品和技術(shù)，打造定制化的未來(lái)驅(qū)動(dòng)解決方案。未來(lái)，舍弗勒將設(shè)立新的電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)業(yè)務(wù)單元，整合包括電橋在內(nèi)的所有與混合動(dòng)力和純電動(dòng)汽車(chē)相關(guān)的產(chǎn)品和系統(tǒng)解決方案。