據(jù)外媒報(bào)道，西門子和阿爾斯通于2017年9月26日簽署諒解備忘錄（Memorandum of Understanding），西門子軌道交通業(yè)務(wù)與阿爾斯通對(duì)等合并，從而提升了用戶價(jià)值及運(yùn)營潛力，形成優(yōu)勢互補(bǔ)。此外，在充分稀釋股權(quán)的情況下，西門子與阿爾斯通各占合并后的公司50%股份。

據(jù)阿爾斯通和西門子的最新財(cái)報(bào)顯示，成立后新公司的訂單儲(chǔ)備量已達(dá)612億歐元，營收153億歐元，調(diào)整后息稅前利潤（adjusted EBIT）及調(diào)整后息稅前利潤率分別為12億歐元及8.0%。據(jù)雙方估計(jì)，最遲在交易完成后的第四年，將節(jié)省開支4.7億歐元/年。此外，其交易完成后的凈現(xiàn)金目標(biāo)值在5-10億歐元。

公告稱，合并后的新公司總部將設(shè)在法國巴黎，新公司將在法國上市，但交通解決方案業(yè)務(wù)部門總部設(shè)在德國柏林。合并后的新公司將擁有員工62300名，人員分布在60多個(gè)國家中。

在很大程度上，兩家公司的業(yè)務(wù)是互補(bǔ)的。新成立的公司將大幅提升其產(chǎn)品的多樣性，滿足用戶多元化的需求，涵蓋具有成本效益的大眾市場平臺(tái)及高端技術(shù)。其全球化戰(zhàn)略使的新公司進(jìn)入中東及非洲、印度、中南美洲（當(dāng)前阿爾斯通的市場）及中國、美國、俄羅斯（當(dāng)前西門子的市場），用戶將因此而獲益匪淺。兩家公司將結(jié)合各自的專業(yè)技術(shù)及創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)力，提升成本經(jīng)濟(jì)性及快速響應(yīng)，進(jìn)而提升用戶需求。

聯(lián)合集團(tuán)的董事會(huì)將由11名成員組成，其中6名由西門子指派，包括1名主席、4名獨(dú)立董事及一名首席執(zhí)行官。

為確保管理風(fēng)格的延續(xù)性，Henri Poupart-Lafarge將繼續(xù)擔(dān)任首席執(zhí)行官，引領(lǐng)公司前進(jìn)。Siemens Mobility的首席執(zhí)行官Jochen Eickholt將在新成立的公司中擔(dān)任重要職位，公司名稱將更名為西門子阿爾斯通（Siemens Alstom）。

在簽署正式的交易文件前，阿爾斯通及西門子將遵守法國的相關(guān)規(guī)定，向工會(huì)提交必要的信息并遵守磋商流程。