據(jù)外媒報(bào)道，英美鉑業(yè)（Anglo American Platinum，Amplats）和殼牌技術(shù)創(chuàng)投（Shell Technology Ventures，STV）持股高產(chǎn)能源技術(shù)公司（High-Yield Energy Technologies，HyET），后者是一家荷蘭公司，致力于研發(fā)具有成本效益的電化學(xué)氫壓縮（electrochemical hydrogen compression，EHC）技術(shù)，該技術(shù)旨在替代當(dāng)前工業(yè)應(yīng)用及加氫站（hydrogen refueling stations，HRS）所采用的機(jī)械式氫壓縮（mechanical hydrogen compression）技術(shù)。

HyET旗下的最新款氫壓縮機(jī)——HCS-100可迫使氫氣穿過(guò)鉑基薄膜（platinum-based membrane），使壓強(qiáng)處于1,000 bar（100 MPa），并實(shí)現(xiàn)同時(shí)純化（simultaneous purification）工藝，從而確保氫壓縮工藝的完成。由于不含移動(dòng)件，但HCS-100的成本只占機(jī)械氫氣壓縮機(jī)的一部分，但可靠性要優(yōu)于后者。

據(jù)研發(fā)人員透露，新研發(fā)的薄膜還能被用于其他電化學(xué)應(yīng)用中，如：電解槽（electrolyzers）和燃料電池。

高度壓縮氫的儲(chǔ)能較大，其儲(chǔ)能要比常規(guī)電池強(qiáng)許多。舉個(gè)例子：車(chē)輛行駛近100公里，需消耗1千克的壓縮氫（compressed hydrogen），而其驅(qū)車(chē)1公里，卻能為電池儲(chǔ)能1千克。因此，壓縮氫具有成本效益且可靠性高，在加快推廣燃料電池車(chē)方面將發(fā)揮重要作用，對(duì)燃料電池卡車(chē)及客車(chē)的推廣也起到了推動(dòng)作用。

為加快實(shí)現(xiàn)HyET電化學(xué)氫壓縮技術(shù)的商業(yè)化推廣，英美鉑業(yè)的投資旨在通過(guò)推廣燃料電池車(chē)，以直接和間接的方式驅(qū)動(dòng)鉑的需求量，因?yàn)槿剂想姵剀?chē)采用了鉑基催化劑。（本文圖片選自greencarcongress.com）