據(jù)外媒報(bào)道,9月28日,J.D. Power等咨詢公司發(fā)布的一份聯(lián)合預(yù)估報(bào)告顯示,盡管消費(fèi)者購買力旺盛,但是由于庫存不足,美國9月新車零售量預(yù)計(jì)將從去年同期的1,182,788輛降至888,900輛,同比下降近四分之一。
(圖片來源:特斯拉)
J.D. Power表示,“經(jīng)銷商根本沒有足量的汽車來滿足消費(fèi)者的需求?!北M管私人消費(fèi)者購車需求仍居高不下,消費(fèi)者在9月的購車數(shù)額將達(dá)到數(shù)十億美元,但是汽車制造商卻受到半導(dǎo)體短缺和供應(yīng)鏈中斷的影響,削減汽車產(chǎn)量。
J.D. Power稱,汽車供不應(yīng)求正導(dǎo)致汽車價(jià)格創(chuàng)下新高。9月,汽車平均成交價(jià)格預(yù)計(jì)將創(chuàng)歷史新高,至42,802美元。J.D. Power補(bǔ)充稱,隨著秋季的到來,二手車價(jià)格在6月底至7月短暫降溫后,也開始升溫??伎怂蛊嚬痉治鰩烳ichelle Krebs說:“與8月上半月相比,9月上半月二手車批發(fā)價(jià)格上漲相當(dāng)明顯。由于新車庫存仍然很低,經(jīng)銷商似乎在囤積二手車,以便有車可售?!泵绹?jīng)銷商Paragon Honda and Acura表示,二手車價(jià)格上漲的主要壓力仍然來自新車供應(yīng)短缺。
另一家咨詢公司警告稱,由于供應(yīng)鏈混亂加劇,汽車行業(yè)的復(fù)蘇可能會推遲到2022年,甚至2023年。9月份美國經(jīng)季節(jié)性調(diào)整的新車年化銷量將為1,220萬輛,比2020年同期減少400萬輛,比2019年同期減少約80萬輛。
通用汽車和特斯拉等主要汽車制造商將在未來兩周內(nèi)公布月度和季度交付情況。