通用汽車(chē)副總裁Ken Morris聲稱(chēng)，公司的電動(dòng)汽車(chē)項(xiàng)目仍按原計(jì)劃進(jìn)行。

據(jù)福布斯報(bào)道，5月12日，通用汽車(chē)負(fù)責(zé)電動(dòng)汽車(chē)與自動(dòng)駕駛的副總裁肯·莫里斯（Ken Morris）通過(guò)媒體電話會(huì)議強(qiáng)調(diào)，公司的電動(dòng)汽車(chē)項(xiàng)目并未出現(xiàn)投入削減或進(jìn)度放緩的情況，并稱(chēng)GMC悍馬、凱迪拉克Lyriq等新車(chē)型的開(kāi)發(fā)工作仍在“全速進(jìn)行”。

莫里斯表示，通用汽車(chē)正致力于讓更多的電動(dòng)汽車(chē)上路。根據(jù)規(guī)劃，公司將在2025年前在北美和中國(guó)兩大市場(chǎng)年銷(xiāo)100萬(wàn)輛電動(dòng)汽車(chē)。

至于GMC悍馬和凱迪拉克Lyriq的對(duì)外發(fā)布，莫里斯稱(chēng)暫時(shí)無(wú)法明確具體時(shí)間。此前，GMC悍馬曾計(jì)劃在2020年5月20日發(fā)布，但受疫情影響而被推遲。

2020年3月，通用汽車(chē)在為期一周的“EV Week”活動(dòng)上公布了模塊化的驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)以及搭載Ultium電池的第三代全球電動(dòng)車(chē)平臺(tái)，以及電動(dòng)皮卡GMC悍馬、電動(dòng)豪華SUB凱迪拉克Lyriq和純電動(dòng)自動(dòng)駕駛共享車(chē)型Cruise Origin。

上述三款車(chē)型將基于新一代平臺(tái)進(jìn)行開(kāi)發(fā)，預(yù)計(jì)于2021年下半年至2022年年初投產(chǎn)。

此外，通用汽車(chē)還宣稱(chēng)將于2020至2025年間在電動(dòng)化和自動(dòng)駕駛領(lǐng)域投入200億美元的資金和資源，以加速公司轉(zhuǎn)型。

官方資料顯示，Ultium電池的容量從50千瓦時(shí)至 200千瓦時(shí)不等，可支持高達(dá)640公里的續(xù)航里程，百公里加速為3秒。

通用汽車(chē)預(yù)計(jì)，未來(lái)電動(dòng)車(chē)項(xiàng)目的第一代車(chē)型將實(shí)現(xiàn)盈利。

莫里斯還補(bǔ)充稱(chēng)，疫情蔓延并未影響該公司與本田在電動(dòng)化領(lǐng)域的合作。4月2日，通用汽車(chē)和本田汽車(chē)宣布，雙方將聯(lián)合為后者開(kāi)發(fā)兩款全新的電動(dòng)車(chē)型。其中，通用汽車(chē)提供Ultium電池技術(shù)和第三代電動(dòng)車(chē)平臺(tái)等生產(chǎn)能力，本田則負(fù)責(zé)車(chē)型外觀設(shè)計(jì)、輔助駕駛技術(shù)和駕駛性能的調(diào)校。

值得一提的是，在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域，通用汽車(chē)與本田汽車(chē)也保持著緊密的合作關(guān)系。2018年10月，通用汽車(chē)及旗下自動(dòng)駕駛公司Cruise宣布，將與本田合作推進(jìn)自動(dòng)駕駛的商業(yè)化規(guī)模應(yīng)用。同時(shí)，本田還向Cruise注資27.5億美元。

雙方在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域合作的進(jìn)展也因故被迫推遲。2019年7月，Cruise表示，由于需要對(duì)自動(dòng)駕駛汽車(chē)進(jìn)行更多測(cè)試，因此該技術(shù)的商業(yè)化部署時(shí)間將推遲至2019年之后。

至于自動(dòng)駕駛網(wǎng)約車(chē)服務(wù)的商業(yè)化時(shí)間節(jié)點(diǎn)，Cruise暫未透露。