雖然Waymo在自動駕駛領域行業(yè)領先，但自動駕駛汽車還需要很長時間才能大量普及。

據(jù)外媒報道，美國當?shù)貢r間周二，谷歌母公司Alphabet旗下自動駕駛汽車和卡車子公司W(wǎng)aymo宣布，其已經(jīng)額外籌集了7.5億美元資金，使得首輪外部融資總額增至30億美元。新增加的投資者包括投資公司T.Rowe Price、Perry Creek Capital以及Fidelity管理與研究公司。

與此前一樣，新獲得的資金將被Waymo用于投資于其勞動力、產品開發(fā)和運營Waymo One叫車服務，以及打造Waymo貨物運輸服務。

Waymo是由谷歌自動駕駛項目發(fā)展而來，最初成立于2009年的1月份，在2016年的12月份成為了一家獨立的公司，經(jīng)過十多年的發(fā)展，Waymo的自動駕駛技術已是行業(yè)領先，已在亞利桑那州的鳳凰城推出了自動駕駛出租車服務Waymo One。

Waymo正在追求雄心勃勃的路線圖，該公司正在擴大其底特律自動駕駛汽車和卡車工廠的生產，同時為最終的商業(yè)化奠定基礎。它還在亞利桑那州運營著一項自動駕駛出租車叫車服務，到目前為止已經(jīng)為數(shù)千名客戶提供了服務，并在嘗試推出貨運業(yè)務。

因疫情影響，谷歌其自動駕駛汽車測試及自動駕駛出租車服務Waymo One已暫停了近兩個月。此次計劃在5月11日恢復部分自動駕駛汽車測試，安全員對此還是仍有憂慮的，他們認為Waymo恢復測試過于倉促。不過Waymo表示將采取分層次的措施，讓自動駕駛汽車重新上路測試，對于測試車輛，也將多次清洗，并會重新設計停放測試車輛的車庫，以符合社交距離原則等。

雖然Waymo在自動駕駛領域行業(yè)領先，但自動駕駛汽車還需要很長時間才能大量普及，Waymo CEO約翰·科拉菲克(John Krafcik)在2018年的夏天就曾公開表示，動駕駛汽車普及所需要的時間，仍會長的超乎想象，這也就意味著他們需要持續(xù)投入大量資金，繼續(xù)進行相關的研發(fā)。