對(duì)于插電式混合動(dòng)力和純電動(dòng)汽車(chē)而言，除卻續(xù)航里程的焦慮外，充電效率也是困擾車(chē)主們的一大難題。而作為燃燒、混合動(dòng)力和電動(dòng)汽車(chē)清潔高效技術(shù)解決方案的全球領(lǐng)導(dǎo)者，針對(duì)插電式混合動(dòng)力和純電動(dòng)車(chē)輛，博格華納的OBC（On-borad Charger，車(chē)載充電機(jī)）可以實(shí)現(xiàn)從公共電網(wǎng)的交流電轉(zhuǎn)換成直流電供，讓車(chē)輛可以使用家用的普通電源插座進(jìn)行充電，同時(shí)提升高效率、高功率，進(jìn)而壓縮充電的時(shí)長(zhǎng)。

這項(xiàng)技術(shù)最早誕生于1974年成立的Bassi公司，一家家族企業(yè)，最早生產(chǎn)工業(yè)用wall-mount（壁掛式）和station（站地式）以及多頻和高頻的充電裝置，后來(lái)延展到汽車(chē)充電裝置包括OBC及快充充電樁。于2016年被Sevcon公司并購(gòu)，后隨Sevcon公司被博格華納收入麾下。

博格華納的OBC產(chǎn)品集成了先進(jìn)的功率電子元件，可支持7.4kW和11kW兩個(gè)額定功率段，適應(yīng)美國(guó)、歐洲、日本、中國(guó)等不同國(guó)家的標(biāo)準(zhǔn)法規(guī)。當(dāng)插電式混合動(dòng)力和純電動(dòng)汽車(chē)接入電源后，OBC將依據(jù)電池管理系統(tǒng)（BMS）提供的數(shù)據(jù)，動(dòng)態(tài)動(dòng)態(tài)調(diào)節(jié)充電電流或電壓參數(shù)，執(zhí)行相應(yīng)的動(dòng)作，完成充電過(guò)程。這一產(chǎn)品可以在全生命周期內(nèi)可靠穩(wěn)定運(yùn)行，并降低諧波對(duì)電網(wǎng)電源質(zhì)量的影響，從而保證電動(dòng)汽車(chē)動(dòng)力電池安全性。