美國EV Sales網(wǎng)站公布了全球一季度電動汽車（乘用車）的銷量數(shù)據(jù)。數(shù)據(jù)顯示，今年一季度，全球電動汽車銷量同比增長58％，成功突破50萬輛。其中更值得注意的是，中國電動汽車銷量占到全球電動汽車總銷量的一半。
而2019年4月份，全球電動車銷量同比增長29%，總量超166,000輛。截至4月底，2019年全球電動車累計銷量達662,000輛，同比增幅達52%。
歐洲：增速加快，發(fā)展不均
根據(jù)EV Sales公布的數(shù)據(jù)，2019年一季度歐洲共售出12.58萬輛電動汽車，同比增長41.2％。歐洲電動車市的良好表現(xiàn)與傳統(tǒng)車市的陰霾形成了鮮明對比，今年1～3月，歐洲傳統(tǒng)燃油車銷量同比下降3.1％至414萬輛。歐洲電動汽車占整體車市的份額從去年同期的2.1％上升至3.1％。今年3月歐洲電動汽車新車注冊量達到6萬輛，同比增長38％。其中純電動汽車銷量為4.1萬輛，同比增長67％。
美國：補貼退坡，增速放緩
由于去年特斯拉和通用汽車在美國售出的電動汽車均已超過20萬輛，自2019年1月1日起，美國消費者購買這兩家車企的電動汽車所享受的聯(lián)邦稅收補貼從7500美元降至3750美元，到2020年將完全取消。補貼退坡在一定程度上對美國一季度電動汽車銷量產生了負面影響，該國電動汽車銷量增速開始放緩。根據(jù)EV Sales的數(shù)據(jù)，今年1～3月，美國電動汽車銷量為6.19萬輛，超過去年同期的1.6％，但美國一季度電動汽車銷量僅與歐洲3月單月電動汽車銷量持平。
中國：市場堅挺，結構分化
中國汽車工業(yè)協(xié)會發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，今年一季度中國新能源汽車市場依然堅挺。1～3月，新能源汽車產銷量分別達到30.4萬輛和29.9萬輛，比上年同期分別增長102.7％和109.7％。其中，純電動汽車產銷完成22.6萬輛和22.7萬輛，比上年同期增長109.3％和121.4％；插電式混合動力汽車產銷分別完成7.8萬輛和7.2萬輛，同比增長85.2％和79.1％。
全球銷量Top20車型
2019年3月，特斯拉Model 3單月銷量就達到3.3萬輛。據(jù)EV Sales的數(shù)據(jù)，2019年前4個月，特斯拉Model 3以6.83萬輛的銷量再次蟬聯(lián)榜首，占全球電動汽車市場份額的10％。
在2019年前4月全球暢銷電動車型銷量排行榜中，比亞迪元算得上是一匹黑馬，因其較高的性價比成為中國新能源車市的最大贏家，并且以3.08萬輛的成績從去年同期的第17名直沖今年的亞軍位置。季軍日產聆風則是排行榜中的常青樹，前4月總銷量為2.51萬輛。
作為北汽新能源的王牌車型—北汽EU系列電動轎車前4月銷量創(chuàng)紀錄，超過2.4萬輛，名次也上升到第4名。另外一款表現(xiàn)亮眼的中國電動汽車是比亞迪e5，以1.91萬輛的總銷量，在排行榜上位列第5。與此同時，寶馬旗下2款車型也同樣表現(xiàn)良好，寶馬i3以13511輛的銷量排名第11；寶馬530e也以12911輛的成績排第13名，且絕大部分銷量由中國市場貢獻。
全球銷量Top20品牌
品牌方面，從前4個月累計銷量排名來看，共有9個中國品牌上榜。從4月單月來看，特斯拉和比亞迪的銷量均超20,000量，并且是第三名上汽集團銷量的兩倍左右。
特斯拉和比亞迪是勢均力敵的競爭關系，但是目前比亞迪處于領先地位。EV Sales根據(jù)現(xiàn)有數(shù)據(jù)預計，比亞迪5月份仍能保住冠軍之位，但是在特斯拉6月份迎來交付高峰時，情況可能會發(fā)生變化。
上汽依然處在第三位，寶馬和日產分別上漲一名，而北汽的排名從第4名下滑至第6名。大眾品牌4月份的銷量也刷新了紀錄，達到8,235輛。豐田品牌的排名也上漲至17名，在中國的銷售量占比較大。
前不久，國家信息中心副主任徐長明在一次演講中指出，新能源汽車2025年以后將逐步顯示出相對優(yōu)勢。新能源汽車已經連續(xù)5年實現(xiàn)井噴式增長,同時在消費端出現(xiàn)了兩個積極變化。
第一個積極變化：消費主體由單位用戶為主向私人用戶為主轉變。
原來是單位買,現(xiàn)在變成了私人買為主。2015年新能源汽車消費的57.4%被單位買去了，私人只占到了42.6%，到了2018年,單位下滑34.1%，私人買車上升64.9%。
第二個積極變化：消費區(qū)域正在由限購城市向非限購城市快速擴展。
2016年之前，這些車主要賣給了六個限購城市，而現(xiàn)在60%賣給了非限購城市。將來的新能源汽車發(fā)展，光靠限購城市是不能解決問題的。
現(xiàn)在，隨著人們觀念的變化以及一些其他的原因，很多人愿意選擇購買一輛電動汽車作為自己的座駕，相信在不久的將來，電動汽車的普及率會越來越高。