6月，全球電動汽車銷量同比增長54%至91.3萬輛，市場占有率16%，創(chuàng)歷史新高。其中，中國電動汽車銷量56.5萬輛，同比增長132%；歐洲電動汽車銷量21.9萬輛，同比下降8%。

從1-6月的數(shù)據(jù)來看，與去年同期相比，比亞迪漢從第四位下滑至第六位，但12個月前，漢族是唯一進(jìn)入前20名的比亞迪車型，而現(xiàn)在有6款楷模。在名單上。另一方面，上榜的中國品牌電動車型數(shù)量也翻了一番，從7款增加到14款。

據(jù)阿爾法和網(wǎng)站消息，2022年6月，全球電動汽車銷量將同比增長54%至91.3萬輛，市場占有率16%，創(chuàng)歷史新高。其中，中國電動汽車銷量56.5萬輛2022suv汽車銷量排前三名的分別是什么車型銷量是多少，同比增長132%；歐洲電動汽車銷量21.9萬輛，同比下降8%；美國市場的銷售數(shù)據(jù)尚未公布。報告顯示，“今年第二季度，（美國）電動汽車銷量占總市場的5.6%，高于第一季度的5.3%，創(chuàng)歷史新高. 2021 年同期，美國市場的 EV 份額為 2.7%?！?/p>

值得一提的是，6月份，全球純電動汽車和插電式混合動力汽車銷量創(chuàng)歷史新高。其中，純電動汽車銷量同比增速高于插電式混合動力車型，達(dá)到65%，市場份額首次達(dá)到兩位數(shù)，達(dá)到12%；受歐洲市場銷量下滑影響，插電式混合動力車型銷量同比僅增長29%。

車型方面，特斯拉Model Y交付近9.8萬輛，創(chuàng)下歷史紀(jì)錄，也讓該車型重回電動車銷量TOP 20榜首。特斯拉Model 3以5.30,000輛的銷量排名第二，而五菱宏光Mini EV以4.60,000輛的銷量排名第三。

比亞迪秦Plus張毅/攝

除前三名外，比亞迪表現(xiàn)非常出色，共有6款車型進(jìn)入前20名。具體來看，宋Plus（包括純電動和插電混動車型）、漢（包括純電動和插電混動車型）、秦Plus（包括純電動和插電混動車型）和元Plus車型占據(jù)第四位上榜 -7 位，銷量分別為 31,787、25,356、23,176 和 16,764。比亞迪海豚和唐（包括純電動和插電混動車型）也上榜，銷量分別為10417輛和8468輛。

此外，還有10款中國品牌車型進(jìn)入榜單。廣汽愛安Y單月銷量11801輛再創(chuàng)新高，排名第十；該品牌另一款車型愛安S的銷量也十分可觀，以8,904輛排名第16位。哪吒V的交付量繼續(xù)增加，達(dá)到9149臺，而長城歐拉豪茂和小鵬P7也重回榜單。

得益于中國市場的推動，大眾ID.4的排名躍升至第八位，銷量也接近16764輛的最高紀(jì)錄。

榜單之外，也不乏亮點。標(biāo)致e-208、菲亞特500e的兩款明星車型分別達(dá)到5,765輛和7,338輛，挺進(jìn)前20名。此外，大眾ID.3也取得了今年的最佳表現(xiàn)，銷量達(dá)到7,044輛，有望恢復(fù)到去年的五位數(shù)銷售業(yè)績。

上汽名爵eZS電動車和eHS插電式混合動力車型銷量均創(chuàng)新高，分別達(dá)到6,376輛和7,318輛。東風(fēng)風(fēng)神E系也表現(xiàn)不俗，銷量為7536輛。

從上半年累計銷量來看，頭部車型銷量排名保持穩(wěn)定。具體來說，特斯拉 Model Y 銷量位居榜首。特斯拉 Model 3 銷量達(dá)到 11,000 輛，領(lǐng)先第三名的五菱宏光 MINI EV 至 11,000 輛。不過值得注意的是，特斯拉 Model 3 的銷量與去年相比下降了 10% 以上。相信特斯拉Model 3已經(jīng)達(dá)到限產(chǎn)，品牌銷量的增長基本由Model Y車型帶動。

從1-6月的數(shù)據(jù)來看，與去年同期相比，比亞迪漢從第四位下滑至第六位，但12個月前，漢族是唯一進(jìn)入前20名的比亞迪車型，而現(xiàn)在有6款楷模。在名單上。另一方面2022suv汽車銷量排前三名的分別是什么車型銷量是多少，上榜的中國品牌電動車型數(shù)量也翻了一番，從7款增加到14款。（中國經(jīng)濟(jì)網(wǎng)記者張毅/編譯）