2022年7月，全國部分地區(qū)疫情前十天出現(xiàn)不同程度反彈，但中后期十天疫情呈下降趨勢。整體來看，中國尚未出現(xiàn)大規(guī)模的疫情暴發(fā)，對汽車行業(yè)的影響相對有限。由于油價(jià)上漲和供給回升，加之消費(fèi)政策的推動，新能源汽車銷量再度回升。雖然受購置稅減半政策影響，一改對新能源汽車的消費(fèi)有一定的影響，但在新技術(shù)、新體驗(yàn)的加持下，消費(fèi)者對新能源汽車的接受度更高。能源汽車替代燃油汽車的大趨勢不會改變。

政策方面，7月7日，商務(wù)部等17部委聯(lián)合印發(fā)《關(guān)于搞活汽車流通擴(kuò)大汽車消費(fèi)若干措施的通知》，明確提出新能源汽車購支持新能源汽車產(chǎn)品銷售和消費(fèi)。補(bǔ)貼設(shè)置不合理的車輛參數(shù)指標(biāo)。同時，還支持新能源汽車充電設(shè)施建設(shè)，研究延長購置稅減免政策。7月底召開的國務(wù)院常務(wù)會議確定繼續(xù)實(shí)施免征新能源汽車購置稅政策。

7月，根據(jù)最新終端銷量統(tǒng)計(jì)未來汽車2022銷量，中國新能源汽車市場終端銷量達(dá)到46.3萬輛，同比增長103.1%，一個月-環(huán)比下降 11.9%。

狹義的新能源乘用車終端市場

7月，中國新能源窄幅乘用車市場終端銷量達(dá)到43.7萬輛，同比增長105.7%，環(huán)比下降1 2.3%。在：

轎車市場銷量25.5萬輛，同比增長90.1%，環(huán)比下降9.4%；SUV市場銷量17.5萬輛，同比增長13%3.1%未來汽車2022銷量，環(huán)比下降17.4%；MPV市場銷量0.7萬輛，環(huán)比上漲123.0%，上漲40.6%。

7月，狹義新能源乘用車企業(yè)10強(qiáng)銷量30.3萬輛，市場占比69.4%。前十名企業(yè)均保持正增長，其中比亞迪、吉利、奇瑞汽車增幅均超過150%。

分地區(qū)看，7月份前10省銷量30.1萬輛，占68.9%的市場份額，前10省銷量同比繼續(xù)增長-年。前十名企業(yè)銷售額均過萬，廣東地區(qū)銷售額達(dá)到6.5萬。

新能源商用車終端市場

7月新能源商用車終端銷量2.6萬輛，同比增長66.1%，環(huán)比下降3. 6%。

在：

卡車市場銷量0.7萬輛，同比增長65.5%，環(huán)比下降10.4%；乘用車市場銷量1.9萬輛，同比增長66.4%，環(huán)比下降1.0%。

7月，商用車TOP10企業(yè)銷量1.8萬輛，占比69.6%，大部分企業(yè)仍保持高增長。

分地區(qū)看，7月份排名前10的省份銷量1.8萬輛，占68.7%的市場份額。其中，湖南、湖北等省在輕客市場帶動下，銷量實(shí)現(xiàn)大幅增長。

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