◆新公司重點(diǎn)發(fā)展高性能硅陽極電池，初期主要面向小批量生產(chǎn)的賽車和高性能車型；

◆預(yù)計(jì)每年產(chǎn)能達(dá) 100兆瓦時(shí)，相當(dāng)于為約 1,000 輛汽車提供高性能的電池單元；

◆硅陽極高性能電池能以更小體積提供同等能量，并提升了快速充電性能和耐高溫性。

2021年6月21日訊。保時(shí)捷的電氣化攻勢更進(jìn)一步，投資數(shù)千萬歐元成立新公司 Cellforce Group GmbH，以進(jìn)一步擴(kuò)大其在電動車領(lǐng)域的技術(shù)領(lǐng)先地位。保時(shí)捷與合資伙伴 Customcell 今日在魏斯阿赫研發(fā)中心宣布正式啟動生產(chǎn)高性能電池。

保時(shí)捷全球執(zhí)行董事會主席奧博穆

保時(shí)捷全球執(zhí)行董事會主席奧博穆（Oliver Blume）表示：“電池是未來的燃燒室。作為保時(shí)捷的新子公司，Cellforce集團(tuán)將在推動高性能電池的研發(fā)、生產(chǎn)和銷售方面發(fā)揮重要作用。這家合資企業(yè)使我們能夠在開發(fā)最強(qiáng)大的電池方面處于全球競爭的最前沿，并且?guī)砜沙掷m(xù)的獨(dú)特保時(shí)捷駕駛體驗(yàn)。這就是我們塑造未來跑車的方式。”

↑保時(shí)捷全球執(zhí)行董事會成員，負(fù)責(zé)產(chǎn)品與研發(fā)的施德納

政府方面，巴登-符騰堡州州長 Winfried Kretschmann、聯(lián)邦經(jīng)濟(jì)事務(wù)和能源部議會國務(wù)秘書 Thomas Barei? 和圖賓根市市長 Boris Palmer 出席了新公司成立的正式啟動儀式。相關(guān)公司方面，保時(shí)捷全球執(zhí)行董事會主席奧博穆、負(fù)責(zé)產(chǎn)品與研發(fā)的保時(shí)捷全球執(zhí)行董事會成員施德納（Michael Steiner）以及 Customcells Itzehoe GmbH 的常務(wù)董事 Leopold K?nig和Torge Th?nnessen 均出席了發(fā)布活動。保時(shí)捷持有這家新合資公司 83.75%的多數(shù)股權(quán)，其總部設(shè)在圖賓根大學(xué)城。同時(shí)，該大學(xué)城也在電池工廠選址的候選名單上，它將緊鄰魏斯阿赫研發(fā)中心以及位于斯圖加特-祖文豪森的保時(shí)捷總部。最初將由兩家公司共同提供 13 名員工，到 2025 年，預(yù)計(jì)員工人數(shù)將達(dá)到 80 名。德國聯(lián)邦政府和巴登-符騰堡州為該項(xiàng)目提供了大約 6,000 萬歐元的資金。

Customcells 首席執(zhí)行官 Torge Th?nnessen 表示：“我們成立 Customcells 的目的是為滿足最嚴(yán)苛的應(yīng)用而開發(fā)針對客戶需求的電池，這正是我們要與保時(shí)捷共同實(shí)現(xiàn)的目標(biāo)。計(jì)劃中的生產(chǎn)工廠每年的產(chǎn)能目標(biāo)是達(dá)到至少 100 兆瓦時(shí)，相當(dāng)于 1,000 輛電動車的高性能電池。” Customcells首席執(zhí)行官Leopold K?nig還補(bǔ)充道，“我們不僅將我們在電池技術(shù)和生產(chǎn)方面的專業(yè)知識貢獻(xiàn)給我們與保時(shí)捷的合作項(xiàng)目，而且還貢獻(xiàn)了靈活性、創(chuàng)新實(shí)力和解決問題的能力。”

Taycan Turbo S: 800伏系統(tǒng)

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巴登-符騰堡州州長 Winfried Kretschmann 表示：“通過今天 Cellforce 的成立，保時(shí)捷和Customcells發(fā)出了一個(gè)重要的信號：電氣化是能源和交通轉(zhuǎn)型的核心支柱之一，現(xiàn)代存儲技術(shù)更是未來的關(guān)鍵技術(shù)。誰掌握了這些存儲技術(shù)，誰就掌握了行業(yè)繁榮和就業(yè)。巴登-符騰堡州匯集了價(jià)值鏈中的所有重要部分，從單個(gè)高科技部件和電池制造的生產(chǎn)技術(shù)到電池系統(tǒng)和回收。我們正在努力進(jìn)一步擴(kuò)大領(lǐng)先優(yōu)勢，特別是在汽車工業(yè)BW戰(zhàn)略對話中。”

聯(lián)邦經(jīng)濟(jì)事務(wù)和能源部議會國務(wù)秘書 Thomas Barei? 說道：“我很高興，Cellforce集團(tuán)合資公司的成立為這個(gè)雄心勃勃的電池項(xiàng)目邁出了決定性的一步。該項(xiàng)目是我們希望通過IPCEI電池生產(chǎn)計(jì)劃實(shí)現(xiàn)的一個(gè)最佳案例。作為聯(lián)邦經(jīng)濟(jì)事務(wù)和能源部，我們很高興通過這次撥款為項(xiàng)目提供必要的助力，讓這一電池生產(chǎn)項(xiàng)目在德國啟動。巴登-符騰堡州正日益成為一個(gè)電池開發(fā)的熱點(diǎn)地區(qū)，這也確保了合格的從業(yè)人才能夠在一個(gè)高度創(chuàng)新的區(qū)域匯集和發(fā)展。我祝愿該公司的所有員工一切順利。”

圖賓根市市長 Boris Palmer 也談到：“在圖賓根，優(yōu)秀的研究總是與經(jīng)濟(jì)措施和市場準(zhǔn)備相輔相成。我們很高興，這座新工廠的建造將為這個(gè)城市帶來更環(huán)保的未來出行方案。高性能電池也完全符合我們的環(huán)境氣候保護(hù)計(jì)劃，即到 2030 年實(shí)現(xiàn)二氧化碳零排放。經(jīng)濟(jì)增長與生態(tài)進(jìn)步相結(jié)合是唯一可行的方式。”

“保時(shí)捷于 1931 年在斯圖加特成立了一個(gè)工程和開發(fā)工作室。時(shí)至今日，我們高性能跑車的核心技術(shù)并不是通過購買來實(shí)現(xiàn)，而是我們自己開發(fā)，”負(fù)責(zé)研發(fā)工作的保時(shí)捷全球執(zhí)行董事會成員施德納說。“因此，我們自己開發(fā)和制造電池這一未來關(guān)鍵技術(shù)是合乎邏輯的。我們首先在競爭最激烈的環(huán)境——賽車運(yùn)動中測試這項(xiàng)新技術(shù)，這同樣合乎邏輯。正如我們的電動跑車 Taycan，采用了勒芒三連冠 919 Hybrid 從賽車運(yùn)動中獲得的關(guān)鍵開發(fā)成果和領(lǐng)先技術(shù)。”

新型高性能電池的化學(xué)成分將硅作為陽極材料。與當(dāng)前的優(yōu)質(zhì)量產(chǎn)電池相比，使用這種材料應(yīng)該能夠顯著提高功率密度。硅陽極電池能夠以更小的體積提供同等能量。新的化學(xué)成分降低了電池的內(nèi)阻，這使其在能量回收期間能夠吸收更多能量，同時(shí)提高了快速充電的性能。Cellforce 電池芯的另一個(gè)特點(diǎn)是具有更好的耐高溫特性。這些都是在賽車運(yùn)動中非常重要的品質(zhì)。此外，在賽道上使用不一定要求電池在零度以下的低溫下工作，也不一定需要在經(jīng)過多次充電循環(huán)后仍能多年保持穩(wěn)定性能——這些要求尚無法通過這種新的電池技術(shù)實(shí)現(xiàn)。

我們已經(jīng)選定世界領(lǐng)先的化學(xué)公司巴斯夫（BASF）作為下一代鋰離子電池的開發(fā)合作伙伴。作為合作的一部分，巴斯夫?qū)ｉT為高性能電池提供高能量HEDTM NCM陰極材料，可實(shí)現(xiàn)快速充電和高能量密度。從2022年起，巴斯夫在芬蘭哈爾亞瓦爾塔（Harjavalta）和德國勃蘭登堡施瓦茨海德（Schwarzheide）的陰極材料初級產(chǎn)品制造工廠將能夠生產(chǎn)具有行業(yè)領(lǐng)先低碳足跡的電池材料。

堅(jiān)持合資與合作的道路

建立高性能電池工廠的想法來自 P3集團(tuán)的一項(xiàng)倡議。2019年，作為秋季 IPCEI EuBatIn（共同利益的重要項(xiàng)目 - 歐洲電池創(chuàng)新）的一部分，這家總部位于斯圖加特的管理咨詢公司提出了項(xiàng)目概念，并與Customcells共同提交了一份資金申請。該項(xiàng)目旨在基于創(chuàng)新和可持續(xù)技術(shù)建立一個(gè)有競爭力的歐洲鋰離子電池價(jià)值鏈。保時(shí)捷作為汽車行業(yè)的項(xiàng)目合作伙伴加入。今年，P3集團(tuán)決定在市場上保持中立和獨(dú)立身份，不直接參與合資企業(yè)。P3作為一家技術(shù)咨詢公司，在電池領(lǐng)域有著深入的技術(shù)洞察，并與Cellforce集團(tuán)簽署了長期服務(wù)合同。

保時(shí)捷與Customcells于2021年5月21日簽署合資協(xié)議。新成立的Cellforc Group GmbH的常務(wù)董事組成如下：來自保時(shí)捷的Markus Gr?f任首席運(yùn)營官，Wolfgang Hüsken任首席財(cái)務(wù)官，來自Customcells的Torge Th?nnessen任首席技術(shù)官。

Customcells是專用鋰離子電池開發(fā)領(lǐng)域的全球領(lǐng)先公司之一。在公司位于伊策霍（石勒蘇益格-荷爾斯泰因州）和圖賓根（巴登-符騰堡）的工廠，Customcells開發(fā)并生產(chǎn)從原型到中小批量的特定應(yīng)用電池，是真正的德國制造。自2012年成立以來，在通過多種材料（陰極、陽極、隔膜、電解質(zhì)）電池研發(fā)和涂層技術(shù)研發(fā)等領(lǐng)域，Customcells掌握了重要的專業(yè)知識。Customcells基于靈活生產(chǎn)理念和最先進(jìn)的研究和生產(chǎn)設(shè)施，為航空和航運(yùn)業(yè)等制造小批量的專用鋰離子電池。

保時(shí)捷股份公司是全球領(lǐng)先的跑車制造商。該公司由費(fèi)利·保時(shí)捷（Ferry Porsche）于1948年在斯圖加特創(chuàng)立，自2012年起成為大眾集團(tuán)的一部分。保時(shí)捷全球擁有約36,000名員工。在2020財(cái)年，保時(shí)捷創(chuàng)下了新的營收記錄：營業(yè)收入增長至 287 億歐元，比上一財(cái)年增長逾 1億歐元。全年新車交付量超過 270,000 臺，并創(chuàng)造了42億歐元的銷售利潤。到2030年，保時(shí)捷力求在其所售新車中實(shí)現(xiàn)全生產(chǎn)流程和全生命周期的碳中和。