◆精雕細(xì)琢的無縫造型表面給設(shè)計帶來了無限可能

◆這項座椅技術(shù)即將應(yīng)用到四款新車上

◆應(yīng)用此技術(shù)將在不斷變化的出行行業(yè)中凸顯品牌差異

2021 年 11 月 4 日，加拿大奧羅拉市——汽車制造商正在借助造型款式的變化實現(xiàn)品牌差異化，而麥格納FreeForm?座椅技術(shù)即能滿足這一需求。FreeForm?座椅技術(shù)將分別在四款新車上得到應(yīng)用，其中一款新車將在今年年末發(fā)布，其余三款則將在2022年發(fā)布。這一獨(dú)特的座椅面套技術(shù)提供了一個潔凈且精雕細(xì)琢的無縫造型表面，同時還帶來了多種設(shè)計可能性。

“在汽車出行行業(yè)快速發(fā)展、人們愈加重視內(nèi)飾及乘坐體驗的趨勢下，汽車座椅設(shè)計已成為一個更重要的考慮因素。”麥格納座椅系統(tǒng)總裁約翰·懷斯科表示。

 

FreeForm? 座椅技術(shù)已于2020年首發(fā)在凱迪拉克XT5上。此外，該座椅技術(shù)將在另外幾家汽車公司的大型SUV、中型越野車、轎車和全電動SUV獲得采用，2022年這四款車型預(yù)計全部上市亮相。

約翰·懷斯科補(bǔ)充道：“我們發(fā)現(xiàn)傳統(tǒng)客戶和造車新勢力的需求都在不斷增長，客戶希望汽車具有卓越的舒適性和設(shè)計特征，使用更加環(huán)保的材料，打造更為“家庭式”的座艙，FreeForm? 座椅技術(shù)在這些領(lǐng)域都能發(fā)揮作用。”

FreeForm?座椅技術(shù)能夠帶給汽車設(shè)計部門和造型設(shè)計師前所未有的內(nèi)飾設(shè)計靈感。這項座椅技術(shù)代表了汽車內(nèi)飾造型的未來，可以成為一個與眾不同的設(shè)計亮點。它具有以下多項優(yōu)勢：

造型靈活

與傳統(tǒng)切縫技術(shù)的20-25毫米的圓角相比，FreeForm?座椅技術(shù)可實現(xiàn)1毫米的設(shè)計細(xì)節(jié)。這給汽車設(shè)計師帶來了更多的造型可能性，以實現(xiàn)多種形狀和樣式，帶來更加清晰明快的線條。

提升舒適性

這項面套新技術(shù)使座椅具有100毫米以上的凹面，提供了更好的靠背舒適度，這在傳統(tǒng)的剪切和縫制中幾乎是不可能實現(xiàn)的。與側(cè)翼相結(jié)合，它能提升對后腰的支撐，減少了導(dǎo)致脊柱疲勞的微運(yùn)動。

另外，FreeForm?采用泡沫層壓而成，其可模壓表面的透氣性是同類模壓面套產(chǎn)品的四倍，進(jìn)一步提高了座椅的舒適性。

應(yīng)用環(huán)保材料

FreeForm?座椅后面板含有高達(dá)50%的專用多元醇，該材料回收利用了聚酯合成纖維。此外，座椅表面含有高達(dá)20%的源自生物原料的可再生材料，從而使產(chǎn)品在整體上更為環(huán)保。

易于清潔

FreeForm?的光滑曲面可以更快速、更方便地清潔座椅。座椅面套也可以方便地拆下進(jìn)行清潔和日常維護(hù)，使其更加適合未來的出行場景，例如共享出行座駕。

更多車內(nèi)空間

FreeForm?座椅背板的表面觸感柔軟，具有超過10厘米的伸縮空間，后排的腿部空間由此大為增加。