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無(wú)錫壓縮式垃圾車 船廠工業(yè)廢物處理

   日期:2022-06-05     來(lái)源:網(wǎng)絡(luò)整理    作者:汽車網(wǎng)  聯(lián)系電話:瀏覽:175    
核心提示:然而工業(yè)垃圾是如何分類處理的,而工業(yè)垃圾分為很多種,汽車,工業(yè)設(shè)備,服裝等。外高橋船廠每年造出幾百萬(wàn)噸級(jí)船的同時(shí)產(chǎn)生10000多噸工業(yè)垃圾??墒怯浾吲c保安交流了一下發(fā)現(xiàn),這里并不處理船廠工業(yè)垃圾,這里專門的汽車工業(yè)垃圾處理點(diǎn),并不是專業(yè)的船廠工業(yè)垃圾處理點(diǎn)。雖然船廠與車的結(jié)構(gòu)方式并不相同,可是產(chǎn)生的工業(yè)廢料與化工廢料都差不多。

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船廠工業(yè)垃圾處理

北極星固廢網(wǎng)訊:隨著垃圾分類政策的出臺(tái),上海成為全國(guó)首個(gè)垃圾分類試點(diǎn)城市。為了更好的垃圾分類。

但是,工業(yè)廢物是如何分類和處理的,工業(yè)廢物分為汽車、工業(yè)設(shè)備、服裝等多種類型。隨著上海港的快速發(fā)展,帶動(dòng)了上海船舶工業(yè)的快速發(fā)展。然而,蓬勃發(fā)展的造船業(yè)同時(shí)也帶來(lái)了大量的工業(yè)垃圾。與汽車和工業(yè)設(shè)備相比,造船業(yè)的工業(yè)廢棄物相對(duì)龐大。它是如何處理的?跟隨記者一探究竟。

記者首先走訪了上海瑞銀仕環(huán)保有限公司,采訪了該公司董事長(zhǎng)盧志宏先生,并經(jīng)盧先生許可,前往上海外高橋造船廠工業(yè)垃圾傾倒場(chǎng)。

記者跟著盧先生來(lái)到外高橋造船廠堆放垃圾的倉(cāng)庫(kù)。記者觀察到數(shù)萬(wàn)個(gè)裝滿金屬氧化物、焊粉等危險(xiǎn)廢物的工業(yè)垃圾袋。裝有鋼丸等固體廢物的垃圾箱。外高橋造船廠每年在建造數(shù)百萬(wàn)噸船舶的同時(shí),產(chǎn)生10000多噸工業(yè)廢料。不過(guò),船廠的管理非常有秩序,所有的工業(yè)廢料都貼上了標(biāo)簽,井然有序,像山一樣。

一堆散發(fā)著刺鼻氣味的泥土引起了記者的注意。記者從工人們那里得知,是油泥。這種廢物是焊接煙塵和船底廢物在化學(xué)溶解劑的作用下形成的。分解公司進(jìn)行化學(xué)分解處理,最終形成柴油,達(dá)到綠色回收的效果。

2019年12月5日,記者走訪華潤(rùn)集團(tuán)大東船舶工程有限公司。該公司修船基地位于上海崇明島,緊鄰長(zhǎng)江入???,與上海港隔江相望,地理水域條件優(yōu)越。崇明島與上海市區(qū)之間交通便利。占地面積23萬(wàn)平方米,沿江岸線2300米,岸線2290米。完善的修船基礎(chǔ)設(shè)施:17.5萬(wàn)噸(“大東”)、15萬(wàn)噸(“華東”)、8萬(wàn)噸(“興東”)、5萬(wàn)噸(“潤(rùn)東”)浮船塢1個(gè)、8個(gè)深水碼頭。其中,“大東”號(hào)浮船塢是目前華東地區(qū)最大的浮船塢,可滿足20萬(wàn)噸級(jí)船舶或8500TEU船舶的維修需求。“四碼頭八泊”的生產(chǎn)格局,使公司每年可維修萬(wàn)噸級(jí)以上船舶約240艘。船廠修船綜合實(shí)力位居全國(guó)前4位,年修船近1500艘,其中外船占93%以上。

記者采訪了華潤(rùn)大東船舶工程有限公司副總經(jīng)理兼生產(chǎn)支持部部長(zhǎng)倪東勛先生,倪先生非常熱情,他說(shuō):“他非常支持大學(xué)生的社會(huì)實(shí)踐。

倪先生特地為記者從檔案中取出了工業(yè)廢棄物的信息。2019年處理油泥900噸,單價(jià)5500元。漆渣200噸,單價(jià)5200。油漆桶499噸,單價(jià)2880。固體廢物由環(huán)宏公司包裝處置,年處理量285萬(wàn)。垃圾被拖走后,垃圾的處理與公司無(wú)關(guān),均由市市容環(huán)衛(wèi)局進(jìn)行檢查。包括分揀、運(yùn)輸和處置。倪先生說(shuō),因?yàn)槌缑鲘u是國(guó)家級(jí)生態(tài)島,垃圾不能離島無(wú)錫壓縮式垃圾車,全部在島上焚燒。今年海運(yùn)業(yè)不景氣,造船廠資金短缺,各種支出都可以削減。處理垃圾的成本確實(shí)很高,但環(huán)保資金是絕對(duì)不會(huì)減少的。負(fù)責(zé)垃圾處理的供應(yīng)商一般兩天來(lái)一次,處理得很認(rèn)真,甚至用鐵磁鐵清理銹跡。倪經(jīng)理下午開(kāi)會(huì),無(wú)法回答記者更多提問(wèn)。

記者來(lái)到放置垃圾的露天倉(cāng)庫(kù)。記者看到,廢鋼和油罐整齊地堆放在一起。記者想進(jìn)入垃圾場(chǎng)檢查時(shí),被附近的保安攔住。記者決定聽(tīng)從保安的建議,離開(kāi)生產(chǎn)區(qū)。由于記者還在學(xué)校,下午還有課,所以記者無(wú)法繼續(xù)參觀垃圾焚燒廠。記者詢問(wèn)環(huán)保企業(yè)了解到,最近的垃圾焚燒廠在江蘇無(wú)錫。

2019年12月8日,記者從浦東出發(fā),經(jīng)過(guò)一個(gè)多小時(shí)的車程,來(lái)到江蘇省無(wú)錫市鋼鐵大道。街道上到處都是垃圾,等待在焚化廠處理。卡車來(lái)自浙江、上海和蘇州。令記者驚訝的是無(wú)錫新三洲再生資源有限公司。垃圾焚燒爐非?,F(xiàn)代化,一個(gè)橢圓的大球,附近有幾個(gè)煙囪,冒著純白的煙霧。

不過(guò),記者與保安溝通后發(fā)現(xiàn),船廠工業(yè)垃圾并沒(méi)有在這里處理。這里的汽車工業(yè)垃圾專用處理點(diǎn)不是專業(yè)的船廠工業(yè)垃圾處理點(diǎn)。雖然造船廠和車輛的建造方式不同無(wú)錫壓縮式垃圾車,但產(chǎn)生的工業(yè)廢物和化學(xué)廢物卻是相似的。

在這次采訪中,記者對(duì)處理點(diǎn)沒(méi)有清晰的認(rèn)識(shí),造成了誤會(huì)。記者以后一定要避免類似的錯(cuò)誤。希望下次有機(jī)會(huì)進(jìn)行進(jìn)一步的調(diào)查研究。

 
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