D7多利卡東風(fēng)6噸垃圾壓縮車參數(shù)_8方壓縮垃圾車
國內(nèi)使用的壓縮式垃圾車在很大程度上會存在，運行過程中噪音比較大，出現(xiàn)過騷擾等。在設(shè)計和制造車輛時，應(yīng)仔細選擇車輛的取力器、發(fā)動機和底盤，采取措施增加系統(tǒng)運動的平穩(wěn)性，更好地降低運行噪音，并使用能吸收噪音的材料。在設(shè)計方面，它應(yīng)該能夠減少振動。通過對裝載機構(gòu)和液壓系統(tǒng)的進一步優(yōu)化設(shè)計，可以大大提高裝配質(zhì)量和加工精度，從而達到降低壓縮垃圾車工作時降噪的目的。
1、底盤可選配駕駛室。 2、該車僅采用3800mm軸距，該車有五種翻轉(zhuǎn)款式可選，A：三角斗裝置，B：斗掛裝置（主圖），C：擺臂裝置，D：大地斗裝置，E : 沒有后翻裝置。選擇ABCD時，車輛后懸為2450mm，后懸為200mm8方垃圾壓縮車，車長與前懸對應(yīng)關(guān)系為（mm）：7600/1150、7580/1130、7400/1150、7380/1130 選擇E時，整車后懸為2200mm，車長/前懸對應(yīng)關(guān)系為（mm）：7150/1150、7130/1130。
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主要運動部件采用特殊材料設(shè)計，免潤滑，不生銹，可靠性高，減少維護時間和成本；采用自動保護和雙向壓縮技術(shù)，工作安全性高，裝載運行平穩(wěn)，無堵塞現(xiàn)象，壓縮比可達4：1，壓縮后垃圾密度可達800kg/m3；整車裝載能力10噸以上，裝載能力強，轉(zhuǎn)運好，經(jīng)濟性好。
采用電、氣、液、機械控制方式，選用意大利進口多路閥。操作者可以操作手柄或按鈕。手動和電動多路換向閥可以彌補電氣控制的不足。在環(huán)境惡劣的垃圾車上卸垃圾時，操作人員可以在駕駛室內(nèi)進行操作，改善了操作人員的工作環(huán)境。后置多路換向閥，液壓自動復(fù)位，操作方便省力。
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3、防護材料：Q235B碳鋼，連接方式：左右側(cè)防護焊接連接在副梁上，后防護由裝置代替，最小離地間隙為450mm。 4、裝置：箱體，主要用于城市環(huán)衛(wèi)垃圾的收集和轉(zhuǎn)運。 5、ABS系統(tǒng)生產(chǎn)廠家，型號：襄陽東風(fēng)龍成機械有限公司，ABS/ASR-24V-4S/4M。 6、僅使用發(fā)動機與油耗值的關(guān)系為（L/km）：CY4SK251/23.6； ISF3.8s5154/24.0; YC4S150-50 /24.2
離開壓縮式垃圾車時拉手剎關(guān)閉發(fā)動機。在斜坡上停車時應(yīng)使用防滑塊。離開駕駛室或在斜坡上停車時，為防止發(fā)生事故，后輪應(yīng)加裝防滑塊。駕駛室專用觸點蜂鳴器，料斗后部左側(cè)觸點蜂鳴器。禁止爆炸性輸入。易燃物品。為防止帶有殘留物的容器泄漏引起火災(zāi)，請勿將易燃易爆物品放入容器中。
大為系列后裝壓縮式垃圾車產(chǎn)品是對現(xiàn)有的日本、德國、美國和自主產(chǎn)品進行深入研究和吸收而制成。該技術(shù)特點，結(jié)合用戶對壓縮式垃圾車產(chǎn)品的更高要求，新開發(fā)制造。產(chǎn)品更融合了美國壓縮車的技術(shù)特點8方垃圾壓縮車，整體設(shè)計、結(jié)構(gòu)合理、外形美觀、安全可靠。
根據(jù)垃圾收集的不同，選擇不同的機械臂翻轉(zhuǎn)裝置。改造后的裝置可以快速、準確地將桶內(nèi)垃圾倒入灌裝機，大大降低了工人的勞動強度。同事配備工作燈，方便夜間工作。
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