先來(lái)說(shuō)說(shuō)寶馬X5的線條勾勒吧。在視覺沖擊力方面，寶馬X5整體的設(shè)計(jì)霸氣的，整個(gè)前臉的設(shè)計(jì)看起來(lái)協(xié)調(diào)，兩側(cè)車燈造型頗為犀利，大燈點(diǎn)亮后顯得很有精神氣。側(cè)面的造型上揚(yáng)的側(cè)面的設(shè)計(jì)風(fēng)格營(yíng)造出了一種蓄勢(shì)待發(fā)之感寶馬x5，看起來(lái)運(yùn)動(dòng)感很強(qiáng)，輪圈造型大氣豪華，視覺效果尚可。在尾部的風(fēng)格的設(shè)計(jì)上，這款車型塑造了運(yùn)動(dòng)的姿態(tài)，尾燈造型同樣經(jīng)典，特別是剎車燈，與前日間燈互相呼應(yīng)。

寶馬X5的這款車的內(nèi)飾充滿了非常高與層次感。該車采用了比較運(yùn)動(dòng)的方向盤，瞬間提升了整車的檔次，同時(shí)可選配方向盤加熱功能。車內(nèi)中控臺(tái)以上使用的都是塑料,皮質(zhì),木制材料，極大地提升了整車的檔次感，12.3英寸的大尺寸中控顯示屏，畫面設(shè)計(jì)簡(jiǎn)潔，但功能齊全寶馬x5，前排還配備有雙溫區(qū)自動(dòng)空調(diào)控制系統(tǒng)，自由調(diào)試最舒適的空間氛圍。寶馬X5配備皮質(zhì)的座椅。

長(zhǎng)寬高分別為4930×2004×1776mm，軸距也達(dá)到了2975mm，在同級(jí)別的車型中，寶馬X5(進(jìn)口)的軸距排在10位。寶馬X5(進(jìn)口)xDrive40i 尊享型 M運(yùn)動(dòng)套裝的天窗提供了更大的視野，可以為后排乘客營(yíng)造更好的視覺環(huán)境及良好的感光度，為整車增加了進(jìn)光度。在同價(jià)位同級(jí)別的車型中，寶馬X5(進(jìn)口)的后備箱容積排在16位。車內(nèi)的儲(chǔ)物空間中規(guī)中矩，基本夠用。行李廂內(nèi)部空間比較規(guī)整，有非常不錯(cuò)的縱向進(jìn)深，也有很高的擴(kuò)展性，空間表現(xiàn)總的來(lái)講比較理想。

寶馬X5(進(jìn)口)xDrive40i 尊享型 M運(yùn)動(dòng)套裝采用3.0發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力340，峰值扭矩達(dá)到450，匹配手自一體(AT)變速箱。整個(gè)動(dòng)力參數(shù)，在同級(jí)別發(fā)動(dòng)機(jī)中動(dòng)力表現(xiàn)屬上乘，可以提供更好的動(dòng)力表現(xiàn)。寶馬X5(進(jìn)口)的官方實(shí)測(cè)零百加速成績(jī)?yōu)?.5S，在40-80萬(wàn)SUV車型中排在8位。

寶馬X5(進(jìn)口)的主/被動(dòng)安全配置很齊全，包括了手機(jī)無(wú)線充電、疲勞提醒、方向盤加熱、車道保持(LKAS)、自動(dòng)泊車、陡坡緩降、前駐車?yán)走_(dá)、LED日間行車燈、缺氣保用輪胎、胎壓監(jiān)測(cè)、后駐車?yán)走_(dá)、制動(dòng)力分配(EBD/CBC等)、防抱死制動(dòng)(ABS)、兒童座椅接口、全液晶儀表盤、發(fā)動(dòng)機(jī)啟停、上坡輔助、自動(dòng)駐車、車身穩(wěn)定控制(ESP/DSC/VSC等)、牽引力控制(ASR/TCS/TRC等)、側(cè)安全氣簾、制動(dòng)輔助(BA/EBA/BAS等)、HUD抬頭顯示等配置。

其中，陡坡緩降可以安全低速通過陡坡路況;制動(dòng)力分配(EBD/CBC等)保證車輛的平穩(wěn)安全;防抱死制動(dòng)(ABS)保證附著力的同時(shí)還能夠轉(zhuǎn)向躲避障礙。

如果上述的數(shù)據(jù)、參配等不能全面的了解寶馬X5(進(jìn)口)，那么我們根據(jù)歷史上購(gòu)買過寶馬X5(進(jìn)口)的用戶的口碑信息，可以給你更全面的參考。可以看到大家對(duì)寶馬X5(進(jìn)口)最滿意的是它的3.0t，另外2.0t、軸距加長(zhǎng)也都是大家喜歡它的點(diǎn)。