作者|彭闖成 福建省勁牛重工發(fā)展有限公司副總經(jīng)理 《專用汽車》特約作者，長(zhǎng)期從事環(huán)衛(wèi)車市場(chǎng)分析及銷售
近幾年來(lái)，隨著基礎(chǔ)項(xiàng)目的市場(chǎng)化運(yùn)作以及PPP模式的不斷推進(jìn)，政府部門轉(zhuǎn)變過(guò)去在環(huán)衛(wèi)保潔市場(chǎng)中既當(dāng)裁判員又當(dāng)運(yùn)動(dòng)員的情況。
大型環(huán)衛(wèi)車企業(yè)紛紛成立自己的保潔公司，大規(guī)模采用自有車輛，而中小環(huán)衛(wèi)車企業(yè)受規(guī)模和資金等多方面限制，生存壓力越來(lái)越大。
?中小環(huán)衛(wèi)車企業(yè)生存壓力巨大
大型環(huán)衛(wèi)車企業(yè)通過(guò)自己的保潔公司拿下保潔項(xiàng)目后，所有自己能生產(chǎn)的環(huán)衛(wèi)專用車都采用自家生產(chǎn)的產(chǎn)品。
但對(duì)于絕大部分的中小車企來(lái)說(shuō)，雖然同屬一個(gè)行業(yè)，但是從專注制造業(yè)到開拓新的環(huán)衛(wèi)服務(wù)行業(yè)來(lái)說(shuō)，企業(yè)的精力和資金有限，多數(shù)企業(yè)無(wú)法順應(yīng)趨勢(shì)完成這一步的跨越。
反觀歐美的環(huán)衛(wèi)專用車企業(yè)，如英國(guó)的莊士頓、美國(guó)的埃爾金和德國(guó)的法恩公司，都是環(huán)衛(wèi)車企中的佼佼者，但是自始至終，他們也從來(lái)沒(méi)有去涉足保潔行業(yè)，而是專注在自己的領(lǐng)域。
面對(duì)當(dāng)前的這種局面，大部分中小環(huán)衛(wèi)車企業(yè)已明顯的感覺到寒意，在量?jī)r(jià)齊跌的趨勢(shì)下，大家都在思考著如何從這樣的困境中突圍出去。
?中小環(huán)衛(wèi)車企業(yè)市場(chǎng)下滑的原因
近幾年來(lái)，在中央的大力推廣和扶持下，環(huán)衛(wèi)服務(wù)市場(chǎng)化的趨勢(shì)在全國(guó)全面的鋪開。
在接手環(huán)衛(wèi)服務(wù)的過(guò)程中，政府手中的老舊設(shè)備也一并要求服務(wù)公司以租賃或是買斷的方式進(jìn)行接管。因此，從近3年市場(chǎng)反饋來(lái)看，環(huán)衛(wèi)車市場(chǎng)整體下滑25%左右。
早些年，在進(jìn)行環(huán)衛(wèi)市場(chǎng)化時(shí)，一些中小環(huán)衛(wèi)服務(wù)公司在市場(chǎng)占很大比例，但隨著近幾年P(guān)PP模式的推廣及一些大型環(huán)衛(wèi)服務(wù)公司的推動(dòng)下，中小環(huán)衛(wèi)服務(wù)公司正逐步的退出市場(chǎng)，而中小專用車企的大部分的企業(yè)客戶正是這些中小環(huán)衛(wèi)服務(wù)公司，隨著他們的萎縮，中小專用車企的銷量受到了嚴(yán)重的沖擊。
從全國(guó)各地的環(huán)衛(wèi)服務(wù)項(xiàng)目中標(biāo)情況看，當(dāng)前地方政府更傾向和大的環(huán)衛(wèi)服務(wù)公司合作，項(xiàng)目的合同金額是越做越大，這也直接導(dǎo)致一些中小環(huán)衛(wèi)服務(wù)公司連投標(biāo)門檻都進(jìn)不去。
這些大型環(huán)衛(wèi)服務(wù)公司手握大項(xiàng)目，采購(gòu)設(shè)備的量自然不少，沒(méi)有設(shè)備制造能力的環(huán)衛(wèi)服務(wù)公司，通常會(huì)通過(guò)和某些大型環(huán)衛(wèi)車企進(jìn)行戰(zhàn)略合作，但其中最本質(zhì)的因素，還是想通過(guò)分期付款的方式來(lái)進(jìn)行設(shè)備的購(gòu)買。
這對(duì)于大部分中小專用車企是無(wú)法承受的，因?yàn)楸旧碇行≤嚻蟮膬r(jià)格和利潤(rùn)就已經(jīng)很低，根本無(wú)法承擔(dān)分期付款所產(chǎn)生的金融成本和應(yīng)收賬款風(fēng)險(xiǎn)，而即使是那些開展分期付款的大型車企，應(yīng)收賬款逾期問(wèn)題也是連連發(fā)生，甚至對(duì)簿公堂、訴諸法律的也不在少數(shù)。
大部分環(huán)衛(wèi)專用車輛制造門檻相對(duì)較低，從目前市面上通用的環(huán)衛(wèi)專用車類別看，灑水車、自裝卸式垃圾車、小型車廂可卸式垃圾車、密閉式垃圾轉(zhuǎn)運(yùn)車等普通車型，幾乎不存在什么技術(shù)門檻。
在同質(zhì)化如此嚴(yán)重的情況下，為了生存，大家只有不斷進(jìn)行價(jià)格的惡性競(jìng)爭(zhēng)，更有甚者就是在底盤和上裝上偷工減料，以次充好。
近年來(lái)，國(guó)家在城市垃圾治理和農(nóng)村環(huán)境整治中投入巨大小型垃圾車生產(chǎn)廠家，很多企業(yè)也不斷進(jìn)入到環(huán)衛(wèi)車領(lǐng)域，使得原本就競(jìng)爭(zhēng)激烈的市場(chǎng)更加的雪上加霜。
?中小環(huán)衛(wèi)車企業(yè)如何應(yīng)對(duì)當(dāng)前的困局
1、注重產(chǎn)品的運(yùn)行成本。隨著終端客戶性質(zhì)的轉(zhuǎn)變，保潔服務(wù)公司的客戶更注重價(jià)格、運(yùn)行和維護(hù)成本，因此，企業(yè)應(yīng)該在不斷提升產(chǎn)品質(zhì)量、降低生產(chǎn)成本的基礎(chǔ)上，更要充分考慮車輛的實(shí)際運(yùn)行成本和維護(hù)成本。
2、拓展產(chǎn)品的再制造業(yè)務(wù)。由于環(huán)衛(wèi)車輛用途的特殊性，使得車輛的上裝部分受垃圾滲濾液的長(zhǎng)期腐蝕，損耗程度相對(duì)底盤來(lái)說(shuō)明顯高出不少，如密閉式垃圾轉(zhuǎn)運(yùn)車，經(jīng)常出現(xiàn)車廂已經(jīng)磨損嚴(yán)重甚至無(wú)法使用時(shí)，底盤狀況還是完好。
由于再購(gòu)買新設(shè)備的成本比起維修成本來(lái)說(shuō)要高出不少，一般這種情況下，客戶都是直接找外面的汽車維修廠進(jìn)行簡(jiǎn)易的維修，但維修的效果相比原廠的維修效果就相差不少，所以企業(yè)可以有針對(duì)性的對(duì)自己一些已購(gòu)買的用戶進(jìn)行回訪和跟蹤，承接對(duì)相關(guān)產(chǎn)品的再制造業(yè)務(wù)。
3、集中精力做好拳頭產(chǎn)品。建議企業(yè)在當(dāng)前形勢(shì)下，應(yīng)該集中精力做好自己的幾款優(yōu)勢(shì)產(chǎn)品，提升優(yōu)勢(shì)產(chǎn)品的銷量、降低生產(chǎn)制造成本。
同時(shí)，在開發(fā)新產(chǎn)品的時(shí)候，進(jìn)行充分的市場(chǎng)調(diào)研、多聽聽用戶的意見和建議，萬(wàn)不可進(jìn)行盲目的開發(fā)和急功近利的投入。
4、重新審視企業(yè)自身的市場(chǎng)定位。環(huán)衛(wèi)車輛的市場(chǎng)與時(shí)俱進(jìn)，已由過(guò)去單一的政府采購(gòu)逐漸演變成以下幾類：
①政府采購(gòu)。②大型環(huán)衛(wèi)保潔公司采購(gòu)。③中小型環(huán)衛(wèi)保潔公司采購(gòu)。
筆者認(rèn)為，中小型環(huán)衛(wèi)保潔公司會(huì)是中小環(huán)衛(wèi)專用車企業(yè)主要的市場(chǎng)目標(biāo)客戶，這類的客戶，對(duì)價(jià)格的敏感度高，這個(gè)主要是基于他們的保潔服務(wù)市場(chǎng)特征。
因此企業(yè)應(yīng)針對(duì)此類客戶開發(fā)性價(jià)比更高的產(chǎn)品，更符合當(dāng)下中小環(huán)衛(wèi)車企業(yè)的自身特點(diǎn)。
5、開拓海外市場(chǎng)。世界各國(guó)發(fā)展差距巨大，從公開的信息和我國(guó)出口環(huán)衛(wèi)產(chǎn)品的相關(guān)海關(guān)數(shù)據(jù)看，南美洲、非洲、西歐及東南亞是目前國(guó)內(nèi)環(huán)衛(wèi)車主要的出口地。
筆者在19年時(shí)有實(shí)地到東南亞國(guó)家走訪，他們目前采用的設(shè)備多數(shù)是日本的二手環(huán)衛(wèi)車，雖是二手，但價(jià)格還是比較高。
這些國(guó)家本身制造業(yè)就落后，對(duì)相關(guān)環(huán)衛(wèi)車輛的要求還是會(huì)比我們落后15年左右，相比歐美日的環(huán)衛(wèi)車而言，國(guó)內(nèi)產(chǎn)品有很大的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。
6、注重產(chǎn)品技術(shù)的提升和積累。由于多數(shù)的中小環(huán)衛(wèi)車企業(yè)多數(shù)都是注重營(yíng)銷，企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)人的精力大部分都集中開發(fā)市場(chǎng)，對(duì)于產(chǎn)品技術(shù)的關(guān)注情況小型垃圾車生產(chǎn)廠家，往往都是發(fā)生在產(chǎn)品賣出去以后出現(xiàn)了問(wèn)題，才會(huì)有所重視。
反觀歐美的同行，企業(yè)規(guī)模不大，但是對(duì)于技術(shù)的重視程度卻遠(yuǎn)遠(yuǎn)在于我們之上。
中小企業(yè)雖然沒(méi)有雄厚的資金進(jìn)行技術(shù)方面的深入，但是如果可以在力所能及的范圍內(nèi)，多投入一些技術(shù)方面的事，相信會(huì)給企業(yè)帶來(lái)意想不到的驚喜。
