汽車減配在業(yè)內(nèi)已經(jīng)是一個(gè)眾所周知的事情了，久而久之就會(huì)有不少消費(fèi)者忽視它，然后就去購(gòu)買一些合資品牌的車型。而減配的目的無(wú)非就是為了降低成本，原因有二，一是為了讓國(guó)內(nèi)消費(fèi)者更好的接受，二是我們沒(méi)有對(duì)一些安全配置進(jìn)行強(qiáng)制要求，讓廠家有了鉆空子，謀求更大利潤(rùn)的機(jī)會(huì)。茶哥今天就介紹一些廠家最容易偷工減料的配置，各位選車的時(shí)候可以留意一下。
1.ESC車身穩(wěn)定系統(tǒng)
這個(gè)配置居然能成為一個(gè)賣點(diǎn)，估計(jì)也只有中國(guó)市場(chǎng)了，在歐美地區(qū)，不管你是多少錢的車子，ESC都是標(biāo)配，因?yàn)檫@項(xiàng)配置對(duì)于緊急情況的介入，可以避免許多交通事故，是一項(xiàng)良心安全配置，也難怪國(guó)內(nèi)會(huì)成為賣點(diǎn)。
2.頭部側(cè)氣囊/氣簾
許多合資車型對(duì)于安全氣囊的減配是毫不猶豫的。側(cè)翻在汽車事故中沒(méi)有占到一個(gè)很高的比例，但側(cè)翻的致死率卻是妥妥的第一位，翻滾對(duì)頭部的猛烈打擊是主要原因，而頭部側(cè)氣囊則可以有效減少翻滾的傷害，所以聊勝于無(wú)，各位想必則更愿意選擇有氣簾的車子吧。
3.胎壓監(jiān)測(cè)
這在不少國(guó)產(chǎn)車型上已經(jīng)逐漸趨向廉價(jià)化，但在合資車型上還屬于中高端配置。胎壓這東西平?？赡懿涣粢猓珜?shí)則很重要，胎壓過(guò)高存在安全隱患，而過(guò)低則引起油耗增加和動(dòng)力損失。
4.輪胎
除了前面提到的很多車型減配 ESP、安全氣囊等外，輪胎也是合資車在國(guó)內(nèi)減配的重災(zāi)區(qū)。將尺寸變小、換低檔次的品牌、型號(hào)、備胎換成非全尺寸，這些都是他們的慣用伎倆。
總結(jié):其實(shí)現(xiàn)在國(guó)產(chǎn)品牌已經(jīng)逐漸跟上了合資的腳步，曾經(jīng)我們認(rèn)為國(guó)產(chǎn)車實(shí)力不夠，配置來(lái)湊，但現(xiàn)在真的變了。