今天，茶哥看了一下日歷，腦瓜子突然冒起煙來(lái)，為啥？最近煩心買輛啥車回家過(guò)年好?。杭纫?jīng)濟(jì)實(shí)惠，又要外形時(shí)尚、皮實(shí)耐用。相信不止茶哥有這樣的煩惱吧，眾多“茶粉”是否也在頭疼這個(gè)問(wèn)題呢？好吧，茶哥再次擔(dān)起“救世主”的角色，領(lǐng)著大家看看這些自主SUV怎么樣？
推薦車型：廣汽傳祺GS5速博
廠家指導(dǎo)價(jià)格：16.38-23.18萬(wàn)
車型特點(diǎn)：自主價(jià)格，合資品質(zhì)
傳祺GS5速博整體造型十分貼合它的城市SUV定位，車身尺寸達(dá)4750mm/1854mm/1690mm，軸距2710mm。它的尺寸已經(jīng)超過(guò)了大部分自主SUV以及幾乎全部同級(jí)別合資SUV車型，寬大尺寸能夠?yàn)槌丝吞峁└鼮槭孢m的駕乘空間和很好的載物能力。
對(duì)于自主車型來(lái)說(shuō)，消費(fèi)者最關(guān)心也是最擔(dān)心的就是車子的品質(zhì)問(wèn)題。對(duì)于傳祺GS5速博的拼裝質(zhì)量，規(guī)整的縫線、均勻細(xì)密的接縫，在觀感及觸感上都讓人滿意。儀表臺(tái)蒙板的用料并不是廉價(jià)的硬塑，使用材料帶有一定的柔和質(zhì)感。
雖然傳祺GS5速博的售價(jià)談不上親民，但極為豐富的配置絕對(duì)超出絕大多數(shù)同價(jià)位競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。其配備了博世的ESP系統(tǒng)，也是博世最新的第九代ESP系統(tǒng)，同時(shí)帶有ABS EBD、TCS牽引力控制系統(tǒng)、HBA緊急制動(dòng)輔助系統(tǒng)、HHC上坡輔助、HDC下坡輔助等功能。
傳祺GS5速博相比舊款車型最大的改動(dòng)就是動(dòng)力，其1.8T引擎經(jīng)過(guò)重新調(diào)教，峰值扭矩提升37Nm至242Nm，最大功率依舊是130kw。傳遞系統(tǒng)配備了全新的7速G-DCT雙離合變速箱，平順性和經(jīng)濟(jì)性都得到很大提升。
推薦車型：吉利全球鷹GX7
廠家指導(dǎo)價(jià)格：9.29-12.99萬(wàn)
車型特點(diǎn)：價(jià)格實(shí)惠的6AT變速箱車型，外形時(shí)尚
全球鷹GX7雖然沒有具備太多的流線，但是較為剛硬的線條感還是比較符合其SUV的形象，多少可以從GX7上看到RAV4的影子，這也許是受到逆向設(shè)計(jì)基礎(chǔ)的限制。GX7的全車尺寸為長(zhǎng)：4541mm、寬：1833mm、高：1700mm，軸距：2661mm。這個(gè)尺寸面在同級(jí)別自主品牌里，表現(xiàn)已經(jīng)很出彩了。
全球鷹GX7中控臺(tái)的主要材質(zhì)依舊是以硬塑料為主，雖然材質(zhì)上并沒有本質(zhì)上的提升，可自主品牌車型越來(lái)越注重做工上的精細(xì)這點(diǎn)是有目共睹的，至少在看得到的地方縫隙銜接的比較緊密，這樣的進(jìn)步是消費(fèi)者喜聞樂見的。
GX7在安全方面的優(yōu)點(diǎn)應(yīng)該提一下，首先是我們看得見的前后泊車?yán)走_(dá)：車頭兩點(diǎn)、車尾三點(diǎn)并具備倒車影像功能，這是很多同級(jí)別車型所不具備的?？床灰姷氖悄擒噧?nèi)包括膝部氣囊在內(nèi)的7處安全氣囊。
其中2.0L排量車型為GX7的主力，這款2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率達(dá)到了104kW，最大扭矩則為178Nm。與之搭配的除了傳統(tǒng)的5MT，還有一款來(lái)自DSI的6速手自一體變速箱，吉利收購(gòu)了澳洲D(zhuǎn)SI公司后，這款變速箱便在多款車型上加以使用。而在GX7身上，這款6AT變速器的表現(xiàn)非常優(yōu)異。
推薦車型：一汽奔騰X80
廠家指導(dǎo)價(jià)格：13.18-18.18萬(wàn)
車型特點(diǎn)：動(dòng)力系統(tǒng)比較成熟，整車質(zhì)量高
奔騰X80定位為城市SUV，整體設(shè)計(jì)風(fēng)格趨于年輕時(shí)尚，其前進(jìn)氣格柵的造型有著很強(qiáng)的家族式設(shè)計(jì)，多邊盾形的造型加之中部格柵啞光與鍍鉻混搭設(shè)計(jì)提升了一定的視覺效果。
對(duì)于一款SUV來(lái)講，車身尺寸大家肯定最為關(guān)注。奔騰X80的長(zhǎng)寬高分別為4586×1820×1695mm（含行李架高度），軸距為2675mm，雖然它的車身尺寸算不上大塊頭，但190mm的最小離地間隙在提供不錯(cuò)通過(guò)性的同時(shí)，也讓車內(nèi)的坐姿較高，從而帶來(lái)更開闊的駕駛視野。
奔騰X80的內(nèi)飾造型很有新意，黑色中控臺(tái)被金屬質(zhì)感的裝飾條貫穿，顯得中控臺(tái)整體感頗為強(qiáng)烈。大面積的軟性材料包裹，雖然手感不是很軟，但是在觸感和做工方面已經(jīng)值得肯定。
其搭載的兩款發(fā)動(dòng)機(jī)：2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率108kW/6500rpm、最大扭矩184Nm/4000rpm；2.3L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率118kW/6500rpm、最大扭矩207Nm/4000rpm。兩款發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出參數(shù)也都與奔騰轎車及馬自達(dá)6同配置車型的完全相同。變速器方面，奔騰X80的2.0L車款可以提供6速手動(dòng)變速器或者日本愛信第二代6速手自一體變速器，而2.3L排量車款則只有6速手自一體的自動(dòng)擋配置。盡管沒有加入雙離合等技術(shù)，但是6MT和6AT變速箱在可靠性方面讓人更踏實(shí)一些。
本文為車早茶原創(chuàng)稿件，作者陳清，轉(zhuǎn)載請(qǐng)注明出處。