這幾年，SUV是乘用車市場的生力軍，領(lǐng)漲車市。根據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)，2014年，我國SUV市場累計(jì)銷量407.79萬輛，同比增長36.44%，相比乘用車整體同比增長9.89%的增速，可用高歌猛進(jìn)來形容。
SUV市場總量在增加，而車型款式也在迅猛增長，兩三款車分食蛋糕的情況已經(jīng)成為歷史，而更多車款的加入，讓競爭更加激烈，單一車型的銷量也分?jǐn)傋儽。晨钴囆酮?dú)霸天下，甚至加價(jià)賣車的情況已經(jīng)一去不返。如今，一款單一的SUV車型能月銷過萬，已經(jīng)算是成績斐然，而這個(gè)銷量數(shù)也基本成為判斷一款SUV火不火的基準(zhǔn)線。
2014年3月才上市的新奇駿算賣得火熱的SUV中的一款，上市9個(gè)多月就進(jìn)入年銷量破十萬俱樂部，更在11月更是實(shí)現(xiàn)單月銷售14121臺(tái)，成為中國同級(jí)SUV中的銷量王，其2014年全年累計(jì)銷量114459的成績，可謂醒目！它靠什么做到的？答案是，主要靠它出色的產(chǎn)品力。
新奇駿的車身、底盤以及軸距在同級(jí)里面首屈一指，完全滿足了國人用車時(shí)對(duì)高大長的訴求。其最讓人驚嘆的是其傲視同級(jí)的超長軸距（2706mm）和第二排超大腿部空間（660mm），配合影院式后排布局，讓后排乘客享受優(yōu)良視野，降低乘坐過程中的壓抑感；以及零重力舒適座椅設(shè)計(jì)還讓乘客處于放松舒適的狀態(tài)，大大降低了疲勞感。另外，其底盤離地間距也是同級(jí)最高（210mm），使之能輕松夠應(yīng)付一般的坑洼路面。
"科技是第一生產(chǎn)力"，這句話用在SUV市場絕對(duì)是真理。眾多主流SUV車型都圍繞著"科技智能化"這個(gè)基本點(diǎn)不斷進(jìn)化發(fā)展。而新奇駿憑借眾多全球首創(chuàng)、同級(jí)獨(dú)有的智能化配置（包含同級(jí)唯一可自動(dòng)停入三種車位的自動(dòng)泊車系統(tǒng)、同級(jí)獨(dú)有3D行車信息顯示系統(tǒng)、智能感應(yīng)式全電動(dòng)尾門、CARWINGS智行 智能全方位行車服務(wù)等），成為目前城市SUV領(lǐng)域最搶眼的科技之王。
如果問為什么要買SUV？相信絕大部分消費(fèi)者都會(huì)說"越野"。但對(duì)于眾多城市SUV而言，越野上的表現(xiàn)都不理想。而新奇駿憑借其4×4-i智能全模式四驅(qū)系統(tǒng)、B-LSD電子制動(dòng)差速鎖等先進(jìn)技術(shù)組成的超級(jí)四驅(qū)系統(tǒng)，讓越野變得輕而易舉。彌補(bǔ)了城市SUV"只城市,不越野"的空白，為消費(fèi)者提供了更加人性化、更加均衡的選擇，再也不擔(dān)心春節(jié)回家過年時(shí)，上山下鄉(xiāng)了。既能時(shí)尚城市也能兇猛越野的新奇駿，可謂是SUV領(lǐng)域里劃時(shí)代的王者。
新奇駿整合了3A公路穩(wěn)行系統(tǒng)、ITS預(yù)警式整體安全系統(tǒng)等一系列技術(shù)，為新奇駿帶來了既穩(wěn)定又安全的駕乘，顛覆了傳統(tǒng)SUV在公路操控和駕駛感受上略顯粗糙的固有印象。另外，其近半高強(qiáng)鋼使用比例的車身結(jié)構(gòu)，配合ZoneBody車身結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，提供同級(jí)車中最大限度的撞擊保護(hù)，使其安全底氣十足。
新奇駿憑借其出色的市場表現(xiàn)，奪得了中國主流媒體聯(lián)盟"2014年度風(fēng)云汽車"大獎(jiǎng)！這一含金量極高的獎(jiǎng)項(xiàng),被業(yè)內(nèi)譽(yù)為"車壇奧斯卡最佳男主角"。同時(shí)獲得"歐洲Euro-NCAP、美國IIHS碰撞測試、中國C-NCAP"三項(xiàng)權(quán)威機(jī)構(gòu)的安全碰撞測試認(rèn)證，是同級(jí)中唯一獲得三大洲五星安全認(rèn)證的SUV車型。
當(dāng)然相對(duì)于上述獎(jiǎng)項(xiàng)，新奇駿更該高興的是，它靠自己的出色產(chǎn)品力，收獲了市場！
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