2016年已經(jīng)過(guò)去，汽車銷量的“戰(zhàn)火”也稍微得以消停一會(huì)，但此時(shí)，正式各大品牌宣布成績(jī)的時(shí)候，成績(jī)的好壞多多少少都能影響到品牌的影響力。而目前，各大品牌的銷量數(shù)據(jù)也已經(jīng)出爐。那么，茶哥就來(lái)和大家聊聊，銷量排行前三的品牌，是如何擁有如此好的成績(jī)。
狹義乘用車2016年銷量：2,001,777輛
同比增長(zhǎng)：9.1%
作為國(guó)民心中“神品牌”不服眾望，在2016年的品牌銷量中奪得了冠軍的寶座。這也是得益上汽大眾對(duì)市場(chǎng)的細(xì)分化和龐大的銷售網(wǎng)，以車型而言，從A0級(jí)到C級(jí)，SUV，MPV都有代表性的車型，滿足到消費(fèi)者不同的需求，和不同年齡段的消費(fèi)者。再加之，大眾品牌在國(guó)內(nèi)的口碑，購(gòu)置稅減半的政策，完成銷量目標(biāo)并位于品牌銷量第一，并不稀奇。其中斯柯達(dá)品牌也刷新了在中國(guó)的銷售記錄，相比2015同比增長(zhǎng)了17.9%，達(dá)到了330088輛。
代表車型：
2016年銷量：548,131輛
作為A級(jí)車中銷量最高的車型，朗逸毫無(wú)疑問(wèn)在2016年的銷量中作出了不少貢獻(xiàn)，占了品牌銷量三分之一，達(dá)到了548,131輛的成績(jī)。雖然說(shuō)朗逸沒(méi)什么亮點(diǎn)可言，但整體的實(shí)力較為均衡，簡(jiǎn)單說(shuō)，比尚不足比下有余，而這種“中庸”的特性，也正好符合國(guó)人選車的標(biāo)準(zhǔn)，各方面都可以滿足得到，并且價(jià)格還算親民。
2016年銷量：188,214輛
帕薩特在2016年B級(jí)車的銷量中處于第一的位置，為品牌銷量貢獻(xiàn)了188,214輛，其實(shí)帕薩特的特性和朗逸有些相似之處，也是屬于比較中庸，產(chǎn)品力較為均衡。在上一年年初進(jìn)行了一次改款，這次的改款除了迎合消費(fèi)者群里而改變的一些設(shè)計(jì)之外，也推出低排量（1.4T）的車型來(lái)迎合政策，讓其在同級(jí)中的競(jìng)爭(zhēng)力有一定的提高，從銷量中就不難看出，帕薩特的改款的很成功。
狹義乘用車2016年總銷量：1,904,276輛
同比增長(zhǎng)：12.7%
在2016年，一汽大眾旗下的幾款熱門車型都進(jìn)行了一個(gè)“更新”，同時(shí)也推出了不少的新產(chǎn)品，豐富了自身的市場(chǎng)化，也讓消費(fèi)者有較多的選擇。除了產(chǎn)品力的提升之外，一汽大眾大在營(yíng)銷上也較為跟上時(shí)事，例如，里約奧運(yùn)會(huì)，奧迪就和騰訊體育舉辦了叫“跑向里約”的活動(dòng)，不僅散發(fā)了正能量，也讓品牌受到更多的關(guān)注，提高了品牌的影響力。當(dāng)然，除了這個(gè)一汽大眾在2016年也舉辦了不少創(chuàng)新的營(yíng)銷活動(dòng)，讓其自身的影響力得到一定的提高。兩種“套路”結(jié)合起來(lái)，銷量自然呈直線上升。
代表車型：
2016年銷量：335,959輛
準(zhǔn)確點(diǎn)的說(shuō)，是速騰家族，包括了新速騰GLI、新速騰R-line，整個(gè)速騰家族在2016年為一汽大眾貢獻(xiàn)了335,959輛，成為A+級(jí)別車型的銷量冠軍。一直以來(lái)速騰在A+級(jí)別車型的地位屬于比較穩(wěn)的情況，也有著不錯(cuò)的口碑，再加之，速騰所有的車型也正好滿足了購(gòu)置稅減半的需求，雖然起步價(jià)較高，但是優(yōu)惠幅度也較大。
2016年銷量：166,204輛
邁騰和帕薩特作為老對(duì)手，同樣有著不錯(cuò)的口碑。在2016年，邁騰累計(jì)銷量達(dá)166,204輛，在B級(jí)車市場(chǎng)名列前茅。1.4T的車型由于購(gòu)置稅減半政策的原因，受到了不少人的青睞，而1.8T和2.0T也滿足到了對(duì)動(dòng)力需求較高的消費(fèi)者，加之，在年中的，邁騰也迎來(lái)了一次改款，整體的產(chǎn)品力都有所以提高。
狹義乘用車2016年總銷量：1,887,071輛
同比增長(zhǎng)：7.7%
上汽通用在2016年中，旗下三個(gè)品牌的車型進(jìn)行一次打“更新”，并推出不少的重磅新品，讓其在市場(chǎng)上更加細(xì)分，全面覆蓋市場(chǎng)。在中高級(jí)市場(chǎng)，別克君威，君越，邁銳寶組成“雙君一寶”，而在SUV市場(chǎng)上，昂科威在有著一定的產(chǎn)品力的同時(shí)采用高優(yōu)惠親民的策略成功奪得消費(fèi)者的青睞，還有雪佛蘭科魯茲，科沃茲組成的“雙科”陣營(yíng)，讓上汽通用在2016年對(duì)市場(chǎng)的布局更加全面化。
代表車型:
2016年銷量：370,375輛
在2016年，全新英朗銷量達(dá)到了37萬(wàn)輛，穩(wěn)居轎車銷量排行榜的前三名。本來(lái)就有著不錯(cuò)的口碑的英朗在改款之后，無(wú)視是外觀，油耗，還是國(guó)內(nèi)消費(fèi)者的注重的配置上都得到了一個(gè)升級(jí)，較大幅度的提升了自身的產(chǎn)品力，售價(jià)上也較為親民，加上一些優(yōu)惠活動(dòng)，全新英朗的銷量位居前三也屬正常范圍。
2016年銷量：275,383輛
在2016年中，昂科威銷量達(dá)到了275383輛，成功奪得合資品牌SUV的銷量冠軍。在中型SUV市場(chǎng)，起步價(jià)在20萬(wàn)左右的基本沒(méi)幾輛，即使是有，但性價(jià)比也不算太高，而昂科威則是抓住這一點(diǎn)，起步價(jià)親民，即使低配車型也足夠滿足購(gòu)買這個(gè)價(jià)位的消費(fèi)者對(duì)配置的要求，并且在漢蘭達(dá)還需要加價(jià)提車時(shí)候，給出一定的優(yōu)惠范圍，賣不好，也是不可能的事了。
狹義乘用車2016年銷量:1428188輛
同比增長(zhǎng)：25%
上汽通用五菱能有如此的銷量也是所能想到的，畢竟五菱宏光就撐起了半邊天。上汽通用五菱也對(duì)旗下的兩大品牌做了不少功夫，先是在定位上很明確，后在不斷的推出新品，從寶駿310到寶駿730，基本覆蓋到了目前國(guó)內(nèi)大多數(shù)消費(fèi)者的預(yù)算價(jià)格區(qū)間，并且推出的新產(chǎn)品在面對(duì)同級(jí)別也具有一定的優(yōu)勢(shì)。
代表車型：
2016年銷量：650,018輛
國(guó)民“神車”的稱號(hào)并不是浪得虛名，定位準(zhǔn)確，價(jià)格親民。載人載貨都不在話下，實(shí)用性較強(qiáng)。 雖然有著微面的特性，但是五菱宏光沒(méi)有微面的樣子，也不像微面那樣做工粗糙，卻賣著和微面差不多的價(jià)格，假如你要選擇一輛載人載貨的車，難道你不考慮五菱宏光？
2016年銷量：370,169輛
繼“神車”五菱宏光之后的又一爆款MPV，在2016的銷量中，占據(jù)了寶駿品牌將近一半的銷量。寶駿730算是比五菱宏光稍微高一級(jí)的MPV車型，主打家用，并且是提供7座車型，在做工用料上較好，在推出1.5T車型之后更收到消費(fèi)者的青睞，價(jià)格也很符合國(guó)內(nèi)大多數(shù)消費(fèi)者的消費(fèi)水平。