在汽車的使用當中，我們更換比較頻繁的應該說是機油了，在汽車的頻繁使用過程中，機油可能需要3個月進行一次更換，雖然更換起來并不麻煩，但是頻繁的更換也是費時費力的。并且在更換的過程中，還意味著我們要進行機油的選擇，那么，機油要怎么選擇呢?機油的是不是粘度越高越好?下面我們和源天1號的專家一起來了解一下吧!

　　黏度等級與質量等級

　　黏度等級：機油的黏度等級分類基于其黏度數(shù)值，有著國際統(tǒng)一的標準。SAE就是以“美國汽車工程師協(xié)會”為標準制定的行業(yè)標準。

　　黏度指數(shù)的含義：“W”表示多級機油，是適用溫度范圍較大的機油，其黏度可以在一定的范圍內調節(jié)，遇熱變稠，遇冷變稀，這樣可以減少引擎進行的阻力和磨損。源天1號潤滑油極強的油膜穩(wěn)定性在苛刻條件下為發(fā)動機提供持久耐磨保護，極大地延長發(fā)動機使用壽命。

　　字母W前的數(shù)值代表低溫下機油的黏度，低黏度機油有利于冷啟動;無字母的數(shù)值表示高溫下的機油黏度，也就是高溫下油品潤滑能力的表現(xiàn)。

　　SAE編制表示的是該種機油在極冷和極熱環(huán)境下的黏度特性，并不代表機油質量的好壞，要知道機油的品質如何，則還要參考API(美國石油協(xié)會)的品質編制。

　　質量等級：API品質編制分為汽油和柴油兩種，其中汽油API品質編制一般分為SA、SB……SJ九個等級。SA等級品質較低，已淘汰出市場，SJ目前等級品質最高，現(xiàn)在市面上出售的機油大都在SG等級以上;柴油API品質也被分為CA至CG七個等級。

　　對于機油的選擇:只選合適的

　　不同等級的機油有著不同的特性，其低溫啟動性和高溫的抗磨、附著性也有著不同的表現(xiàn)。機油的黏度與溫度呈反比的關系，當發(fā)動機冷態(tài)時，機油黏度較高，若選用的機油較稠，便會給啟動馬達、電瓶等增加額外的損耗;但若機油過稀，在高溫工作下則難以形成足夠的保護膜而引起潤滑不足，導致機件加大磨損。

　　對于大部分車來說，品質級別當然高些顯然能對發(fā)動機提供更多保護，但關于SAE(黏度等級)的選擇，則必須要結合自己的駕車風格、所處環(huán)境和車輛性能等因素。例如經(jīng)常喜歡高轉速換擋飆車的人，長時間高速運轉會使發(fā)動機的工作溫度居高不下，這類車主最好選用較耐熱的機油，如SAE15W-50、SAE10W-40等能達到更好的散熱效果;而若車輛長期處于較冷的工作環(huán)境，由于低溫下機油本身的黏度就較高，則可以考慮用一些較稀的機油，如SAE5W-30等。

　　通過上述的講解，我們知道了并不是粘度越高的機油就越好，對于我們自己的愛車來說，選擇最適合的才是王道。源天1號潤滑油優(yōu)異的高溫抗氧化性和清凈性能有效防止高溫下積碳和沉積物的形成，延長換油周期，高溫可達240度。讓您無論在什么時間短都能夠安全使用。